于常德机场而言，今年11月25日是一个值得纪念的日子。上午11时，飞往北京的南方航空公司CZ3187次航班，搭载常德机场今年的第100万名旅客迎着蓝天缓缓起飞。这标志着常德桃花源机场成为湖南省继张家界荷花机场后，第2家年旅客吞吐量突破100万人次的湖南机场集团支线机场。

“我真是今年常德机场的第100万名乘客？”起飞前，旅客何城洁非常意外，连呼自己“中奖”。“您确实‘中奖’了！”现场工作人员开起玩笑，递上了免费机票和飞机模型，向他表示祝贺。当天的机场候机厅热闹了起来，掌声此起彼伏，湖南省机场管理集团党委副书记崔武松同志、常德市人民政府副市长汤祚国同志、常德市人民政府副秘书长朱文斌同志等相关领导和现场旅客共同见证了这个历史性的时刻。

通航61年，常德机场正式迈入了我国“百万级”机场行列。

常德机场的第100万名乘客获得免费机票和飞机模型

从“零”到“百”

久有“凌云志”，再看常德城

对于一座城市而言，拥有“百万级”机场意味着什么？

国际机场协会(ACI)研究认为,机场每百万航空旅客吞吐量能产生经济效益18.1亿元，带动相关就业岗位5300多个。常德不靠海不沿边，“百万级”机场将为今后的对外开放和招商引资工作带来更多的便利……

冰冻三尺非一日之功。

我市久有“凌云志”，1958年斗姆湖便有了机场。在此基础上，1991年至1996年经两次扩建后成为4C级机场。

对于常德来说，1996年10月3日是个值得纪念的日子。这一天，常德机场首趟大型客机B737从广州往返常德，常德人终于可以在自家门口乘飞机出行了。在随后几年，常德机场又陆续开通了深圳、北京、海口等稳固航线。

近年来，常德机场在市委市政府的大力支持下，紧紧依托湖南省机场管理集团行业管理优势，不断加大航线航班开发和航旅互动。目前，常德机场已有６家航空公司承飞航线，与全国18个城市实现通航，机场通达性和辐射效应持续提升。

2014年，常德机场年旅客吞吐量突破35万人次；2017年，旅客吞吐量突破43.8万人次……“单点联世界”，在常德正一步一步成为现实。

去年夏秋航季，常德机场又新增8个城市航点，通航城市前所未有的翻番，达到16个，每周航班增加到82个，航班密度、航线数量均为历史之最。同样是去年，旅客吞吐量出现井喷式增长，一举突破70万人次。

机场发展再加速。今年，常德机场再度优化航班航线，新增加密多条航线，通航航点累积增加到20个，每周航班量达120余班，刷新了“春运、暑运、月度、季度、半年度、年度”等客流量历史新高。

“百万”机场凭什么？

抓安全强服务，苦练内功有底气

不靠海、不沿边，常德机场凭什么成为“百万级”机场？

机场的答案很明确：通过抓安全，强服务等“硬杠杠”苦练内功，不断擦亮常德机场这个城市窗口。

安全是机场得以持续发展的“基石”，平安机场怎么建？常德机场始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实安全责任制，夯实安全基础，提升安全管理水平，立足安全生产长效机制的建立。机场今年还成立了品质监察室，推行防爆检查、法定自查和隐患排查；夯实“三基”工作，以班组建设为抓手，手册修订、技能培训到班组；以安全活动为支撑，通过安全生产月、服务明星、岗位能手、技能比武等促进安全生产；强化平安机场建设，落实社会治安综合治理，持之以恒开展反恐维稳、扫黄打非、禁毒禁赌工作，召开机场周边综治安全联席会，加强与地方信息通报，完善联防联动机制，提高机场防范风险、化解矛盾能力。

“百万级”机场建设离不开好的服务。一直以来，机场通过规范出租车运营，开展春运义诊、志愿者服务、服务指数测评和文明执勤活动等，不断提升旅客获得感。

今年以来，机场还开放了充足值机柜台和安检“双通道”运行，自助值机使用率达30%；推行“无纸化”乘机，启用行检分层管理系统；拉通H5路机场专线往返市区；增设旅客吸烟室、军人候机区、充电设施和便民服务点……服务的“强身健体”换来旅客满意度节节攀升，今年机场不断收到感谢信、还收到锦旗10余个。

常德机场对内要求温馨而严格，今年常德机场投入经费10万余元，以提升员工生产生活条件。与此同时，继续加强党建引领，开展“重温入党誓词”、对照初心找差距、“我和我的祖国”快闪、各类知识竞赛等10余项特色活动以及为员工解难题办理5件实事，为旅客推出10项举措等。

将温馨传递，机场今年5次进村入户走访，为邵阳新宁县罗源村和常德市桃源16户扶贫点送去物资万余元。

抓“软”也抓“硬”，沅水之畔有地标

一直以来，常德机场不仅注重通过“软实力”——抓安全强服务擦亮机场品牌，还不断升级硬件设施，以方便市民和游客。

春江水暖鸭先知。

“以前常德机场航班航线少，硬件设施不够‘硬’，我宁可舍近求远，去长沙乘坐飞机。”在常德生活了一辈子的市民刘大姐说，如今，常德机场已成为她的乘机首选。

“20年前，我刚转业到机场工作时，从市城区搭车进机场要近两个小时。拐到机场需要走一段乡村公路，白天经常是农民的晒谷场，晚上没有路灯，漆黑一片。”说起机场的变化，退休职工收不住话匣子。“如今路通了，灯亮了，从城区来这只需要半个小时不到。”

这背后，是管理层不断升级机场硬件的决心。

近年来，随着乘机旅客越来越多，常德机场已不适应航空市场需求。前期扩建后的航站楼设计最多承载30万人次吞吐量，因航线逐年增加，到2014年，旅客吞吐量已突破35万人次，且这个数据还在持续快速增长中。与此同时，航班高峰期拥挤的停车坪、简陋的候机室与常德这座全国文明城市不相匹配。

2013年5月，一场提质改造战役打响，机场第三期扩建工程正式动工建设。2015年12月，以一流机场标准建设、机场飞行区等级达到4D级标准的新航站楼正式启用，一个建筑大气恢宏、设施先进的机场已成为常德市地标，矗立在沅水之畔。

扩建后的新航站楼承载量增加了近10倍，设施管理得到全面提升，成为了常德名副其实的空中桥梁、对外窗口。

给机场“洗脸打粉”，今年以来机场继续亮化美化环境，投入资金扩大机场绿植范围，更新标识标牌150余块，候机楼内还引进9米长LED大屏幕屏显……

“建成‘百万级’机场只是一个阶段性的成绩。”机场负责人说，马上，国际航空临时口岸即将正式开放，这是常德人民翘首以盼的大事，这标志着未来常德人在家门口也可以坐上国际航班出行。对于机场方面来说，接下来会继续坚持以人民为中心的理念，继续深入推进航班精细化管理，实现航班高效运营；进一步完善机场功能，细化服务项目，为广大旅客提供更美好的航空出行需求。

据悉，预计未来3到5年，常德机场将构建起以机场为核心，贯通南北、连接东西的完善航线网络。届时，机场的年旅客吞吐量将突破200万人次。（王双双）