秋日里，哈尔滨机场T2航站楼B1区的施工现场焊花儿点点，工人们正在紧张作业，凌空密实链接的红色钢梁，如同跳跃的音符，在阳光下“奏响”一曲建设欢歌。与其相邻的2号航站楼，旅客们依旧顺畅通行，远处一架架飞机在宽阔的跑道上起起落落。

作为黑龙江省百大项目的哈尔滨机场2号航站楼B1区扩建工程于去年6月开工建设，今年3月复工。据哈尔滨机场扩建项目部负责人介绍，2号航站楼B1区工程紧邻T2运行区域建设，针对施工区三面建筑贴临、场地狭小、建设运行高度交织安全风险大、有效施工期短等不利因素，扩建项目部多次组织召开专题会议，认真研究建设施工方案，分析施工难点，细化应对措施，全力确保工程安全、质量和进度，确定在不影响旅客出行的情况下，在高架桥上进行吊装作业，采取降噪、降尘等多项措施降低施工对运行的影响，做到运行施工两不误。航站楼屋面网架是B1区工程能否实现年度工期目标的关键工序，如按传统方式进行屋面网架整体提升将严重制约整个工程进度。为此，扩建项目部与参建单位多次召开专题会议，最终决定屋面网架采取分段提升的方案，以空间换时间，从而实现了屋面网架、外幕墙、悬挂墙、二次结构、机电安装交叉施工流水作业。在施工过程中克服了分段提升工作量大、难度高、安全风险多等困难，实现了预期效果。扩建项目部还组织参建单位通过加派施工人员、增加设备投入、调整作业时长等措施与时间赛跑。

眼下，B1区的建设已经到了封闭的关键阶段，网架提升工作和主体混凝土结构已全部完成，正在进行砌筑抹灰、幕墙龙骨安装、屋面压型钢板及保温岩棉铺装、采暖设备安装等工作。

该项目预计2020年竣工。2号航站楼B1区投用后将扩大2.73万平方米的航站楼面积，不仅大大改善旅客乘机环境，缓解运行资源和运行压力，也将为哈尔滨国际航空枢纽建设奠定基础。（中国民航网 通讯员仇建、常德邻）