常德桃花源机场有一支五人组成的机场场务小队，不论寒冬凛冽还是夏日炎炎，他们都一丝不苟地守护着机场的地面安全，将一切妨害航班起降、滑行的干扰因素拒之场外，是名副其实的“机场清道夫”。

下午两点，趁着航班起降中半小时的空隙，常德桃花源机场场务队队长彭杨驾车从机务楼前往飞行跑道。机场跑道全长2600米，高峰期每天有大大小小的民航、教练机等数十架飞机在此起降，是机场安全的重中之重。彭杨要做的，是将跑道上的外来物逐一清理，这里面包含了碎石子、飞机小零件、大风卷来的垃圾等物体。此时的跑道的地面温度已接近60度，地上的每一颗石子，都像是刚出锅的板栗一般烫手。

彭杨解释道，飞机长时间在这里冲击，把这个道面损坏之后，有些石头石子水泥渣之类的东西，这些小东西就要把它清理走。不清走的话，完全脱落之后，飞机一碾把石头砸在飞机上面，或者是进了发动机，会对这个飞机造成致命的损伤也说不好。

除了清理跑道，彭杨和同事们还有一项重要工作，就是驱赶误入机场范围的各种鸟类。虽然有阻拦网对跑道进行保护，但仍然有不少鸟类、甚至是野兔钻到跑道警戒线内，这些看似人畜无害的小动物一旦与航行、起降中的飞机相撞，都无异于一颗炮弹的攻击。顶着烈日在毫无遮挡的草丛里仔细搜索，时常令他们汗流浃背。

场道技术员石朝林说道：我们每天巡场时都会带上枪支，先用高音喇叭、煤气炮（驱鸟），驱赶无效再动用枪支，用枪支在跑道（周边）驱赶，保证航班正常飞行。

桃花源机场飞行区总面积约120万平方米，彭杨和他的同事们每天要在机场的新老停机坪、跑道、联络道、滑行道、环场道区域巡视至少3次，做好外来物防范、鸟害防治、清沟清淤、砍青割草等工作，“扛寒耐热”只是这只默默无闻的小队最起码的要求。虽然没有机组人员光鲜亮丽的制服，也没有乘客会在机舱的舷窗里投来赞许的眼神，但他们却是千千万万旅客的“守护神”。（中国民航网 通讯员王双双）