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呼和浩特机场完成2号登机桥加高创新改造
来源:中国民航网2019-05-16 17:19:00

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2号登机桥加高创新改造(焦孔飞/摄)

中国民航网 通讯员焦孔飞 报道:近日,随着2号登机桥的顺利靠接,标志着呼和浩特机场完成2号登机桥加高创新改造工作。此次改造工作由深圳中集天达空港设备有限公司承担实施,呼和浩特机场动力能源保障部负责整体工作的计划、实施、现场监督管理和验收工作。

呼和浩特机场2号登机桥在靠接航班时出现调平轮报警情况,维修人员现场检查并多次测试发现报警原因为2号登机桥在靠接737-800客机时,由于登机桥极限高度无法满足飞机高度需求,因而出现调平轮报警。基于这种情况,呼和机场动力能源保障部技术人员与登机桥厂家人员反复研究、探讨,做出更换登机桥立柱与桥身连接件、在登机桥轮胎活动区域加高机坪以及加厚桥头地板等方案,以减少桥头地板与飞机舱门的高度差。后对以上方案从安全、造价、使用寿命等方面进行比对,决定选用更换立柱与桥身连接件的方案,以满足靠接航空器的高度需求。

为了满足呼和浩特机场整体靠桥率的要求,动力能源保障部与运行指挥中心、航空安保部等部门研究决定2号桥在靠接737-800客机时不打遮蓬、不打调平、关闭登机桥电源进行保障。

此次改造登机桥加高10厘米,更换桥头旋转、通道伸缩油缸、阀体、油管等液压部件,消除了登机桥高度不足与液压部件漏油的安全隐患。

经过10多天紧张忙碌的工作,2号登机桥完成桥身加高工作,测试运行平稳。靠接737-800客机时,桥身高度满足需求,达到了改造的目的。

责任编辑:wanglei 000
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