原标题：北京大兴国际机场高速公路打通"咽喉要道" "三线四桥"同步完成高难度转体

2日凌晨2点，经过90分钟的夜间连续作业，北京大兴国际机场高速公路的“咽喉要道”——“三线四桥”，同步完成上跨京沪铁路的高难度转体动作，与对岸线路精准对接。

“三线四桥”：3条交通线路4座高架

“三线四桥”指的是北京大兴国际机场高速公路及其配套项目，包括机场高速公路，团河路和轨道交通新机场线在内的三条交通线路以及四座高架桥。“三线四桥”的成功转体，标志着北京大兴国际机场高速公路“咽喉要道”正式打通，为确保2019年建成通车奠定了基础。

“三线四桥”90分钟内同步完成转体

记者说，现在是12月2日凌晨0点30分，三条交通线路的四座桥梁同步启动转体，现在它们正朝着各自的对接端口稳步转动。

因为位置特殊，“三线四桥”采用“先建后转”的施工方案，在分头施工结束后，通过转体施工，实现对接，连成一体。

完美90分钟 施工时间精确到秒

为了确保在夜间有限时间内转体能够一次成功，施工中启用“三线四桥转体监测平台”系统，它可以实时掌握转体数据并进行转体姿态确认，一旦梁体间距小于设定1厘米的预警值，系统就能自动“紧急刹车”。

北京市基础设施投资有限公司项目负责人张彦铎说，“三线四桥”同时转体的施工方案，在国内外都是首次使用，难度非常大。

从时间上看，此次转体施工只有90分钟，施工时间须精确到秒。从空间上看，四座桥梁在同一平面、同一区域平行上跨京沪铁路。从技术上看，在平面条件和竖向条件都受控的情况下，桥梁结构犹如四个庞然大物在“水立方”大小的空间里完成了“乾坤大挪移”。

凌晨2点，“三线四桥”在90分钟“天窗时间”内同步完成大转体，精准对接、完美牵手。

“五纵两横”网 京津冀1小时通达

和普通机场不同，北京大兴国际机场位于京津冀核心地带，也是未来国家乃至世界级综合交通枢纽。为其量身打造的“五纵两横”综合交通主干网络，把公路、城市轨道交通、高速铁路等多种交通方式整合，以大容量公共交通为主导，能形成具有强大区域辐射能力的地面综合交通体系。我们通过短片了解一下。

按照规划，北京大兴国际机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、大广高速、京台高速和机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、京雄城际铁路、城际铁路联络线。新机场高速和轨道专线可直达北京市中心区域并与城市轨道网络多点衔接。

北京市交通委工程处处长李鑫说，“五纵两横”七个项目现在已经完成了两个项目，还有两条高速是在施工的，一个就是今天的新机场高速 ，还有一个是连接京开和京台的新机场北线高速，这两条是明年上半年通车。

未来从北京大兴国际机场出发，一小时内可以通达天津、唐山、保定等城市，两小时内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，三小时内可通达太原、郑州、沈阳等城市，这种与周边城市的广泛连接，大大增强了北京大兴国际机场的枢纽辐射能力。（央视网）