中国民航网 通讯员魏玮、黄芳、李梦君 报道：自7月17日入伏以来，南昌市气象局已连续多日发布高温橙色预警。连续37摄氏度以上的高温天气，使南昌昌北国际机场成为了一个名副其实的“大火炉”。机场停机坪上，升腾的热浪席卷着忙碌的人群，地表60℃的灼热并没有阻断监护员们工作的步伐。“蓝天下的安全守卫者”用汗水抒写着责任与担当。

在60摄氏度的机坪上直面热浪

在60摄氏度的停机坪上站立一个多小时甚至两个小时，是一种什么感觉？这滋味，一般人必然是无法想象的。而“如人饮水，冷暖自知”，对于我们的监护员们，这样的“心得体会”，其中的“酸甜苦辣”，却能说出一箩筐。

“我主要是监护航空器的安全，从飞机降落到起飞，平均一个航班要站一个小时左右的时间。期间，我要时刻关注飞机，防止无证无关人员进入监护区域影响飞机安全。我每天要保障10个架次左右的航班，一天一般在机坪上的时间有11个小时左右，一天大概要喝7到8瓶矿泉水。”监护员吴承罡这样说道。确实如此，机坪监护员一年一度的大“烤”每年都在刷新纪录。

也许很多人会说，仅仅这么站着，看看飞机而已，那有什么难的？但如果我告诉你，这里的气温足足有60摄氏度，甚至更高的话，你还会觉得这只是“站着看看飞机而已”的易事吗？在这样的高温酷暑下，我们的监护员们只能任由太阳炙烤，他们就像处在一个巨大的蒸笼当中，头顶着烈日，脚踩着“火炉”，闷热的气压压的监护员们快喘不过来气。一个航班站下来，豆大的汗珠不断地从脸上滚落，而后背的衣服也早已在反光背心的包裹下湿透。特别是下午1点到3点半温度最高，又逢航班高峰，连续监护体力消耗很大。科室便采取了适当增加交接岗频率和调休措施，以此缩短监护员们的露天工作时间。

记得刚加入监护大家庭时，小姑娘、小伙子们一个个皮肤白皙透亮，如今整支队伍都变成了清一色的古铜脸；黑色的制服被汗水浸湿又被晒干，留下一道道斑驳的盐渍。监护员常常被火辣辣的太阳晒的皮肤通红，暴露在烈日下的脸、手臂被晒伤、脱皮都已成为家常便饭。即便如此，监护员们依然挺直腰杆坚守在一线，接受着高温的“烤”验，一丝不苟的履行自己的职责，坚守着地面空防的最后一道防线。

黑夜里默默奉献的“猫头鹰”

众所周知，三号门道口，是我们南昌机场的“南天门”，实行24小时全天候双岗值守工作模式。“我们不但要检查进入车辆的证件，围绕车辆检查车顶、车内，操作防护门、防冲撞柱，还要对进入的人员进行安全检查，如果遇到晚点航班或者航空公司定检维修航空器，进出车辆、人员频繁时，都要忙到凌晨两点。其实，在夏天，再忙我们都不怕，就怕周公和蚊虫。”在护卫室工作多年的杜赛发出这样的感慨。为了在夏日的夜晚保持高度警惕的精神状态，时刻警戒道口动态，对于护卫员而言，浓茶、咖啡成了日常饮料，犯困时做广播操来提神；湿热的夏季，道口周围到处是草丛，蚊虫较多，即使喷洒防蚊水、点蚊香，也驱散不了蚊虫，一夜之后，护卫员浑身是肿包。

在候机楼内，也有这么一群“猫头鹰”，他们就是进行航后清场工作的护卫员。白天，护卫员们以威武庄严的军姿感受着航站楼的热闹欢快。夏日的夜晚，他们伴着沉重的步伐沉浸在航站楼的静谧安详与闷热里，踏遍航站楼的每一个角落，汗水再一次渗透了他们的衣衫，每一天，他们都是这样，穿着湿漉漉的衣服走完清场的全部程序。

在监护室，黑夜里的“猫头鹰”同样在默默耕耘，展现自己独特的岗位风采。每天夜里11点至次日的6点，总有那么一小分队的监护夜间值守员，或骑着自行车巡视，或昂首挺胸、拿着防暴器材行走，根据规定的巡视路线，穿梭在机坪上，像黑夜里的猫头鹰一般，瞪着两个大眼睛，环顾机坪四周，守卫着夜间停车航空器的安全。夜间值守员们在闷热的夏日夜晚，尽心尽力地履行自己的工作职责，在机坪上留下了日夜坚守的身影。

高温下的坚守，不仅需要一种无私奉献的敬业精神，更需要拥有对每一位旅客生命安全的敬畏与珍爱；高温下的坚守，既是对安检人员忠诚担当的考验，又是对机场安全服务质量的检验。

有一种伟大叫做平凡，有一种伟大叫做坚持，透过机场安检人担当与奉献的一条条、一幕幕，他们爱岗敬业、可亲、可爱、可敬的形象顿时鲜活了起来。