中国民航网 通讯员寇冠乔 报道：10月25日，据民航航班正常统计系统最新发布数据，长沙黄花机场（以下简称“长沙机场”）9月份航班正常放行率达86.57%，在全国27家千万级机场中排名第二。此外，5月份以来，长沙机场航班正常放行率连续5个月在时刻协调机场中居中南第一。

航班正点是最好的服务。今年以来，机场集团始终坚持以旅客为中心，把品质提升作为机场取胜之道，把提高航班正常放行率作为提升运行品质的核心内容，践行真情服务理念，不断提高航班正常水平。

9月29日19:00，家住长沙的刘女士准点到达黄花机场，她开心地对记者说：“早上7:30乘坐CZ3123从长沙飞北京，下午乘坐CZ3128从北京回来，两个航班都准点，打个飞的在北京办事，效率真高！为长沙机场点赞！”

精细化管控有新突破

目前，武汉机场机位数量134个，郑州机场机位数量达158个，而长沙机场停机位仅有58个，要在相对受限的地面运行环境下提高航班正常放行率，精细化管理是关键点。

今年以来，长沙机场运控中心改变传统做法，实行放行正常率工作目标上墙并动态展示，清晰展现每日、每月航班正常动态数据，形成目标指向力。

长沙机场运行控制中心同时建立了航班运行保障监控机制，通过跟踪、监测每个航班作业标准的执行情况。每天，坚持利用17:00召开的生产讲评会和机坪运管会微信平台，及时总结、通报本场航班管控及航班正常工作情况，对影响当日航班正常的问题进行通报。每周充分利用驻场单位运行协调会议，与驻场航空公司和各运行保障部门进行及时地沟通，特别是与空管部门的紧密协调，合理安排，科学调度，充分利用现有的空域资源，提高地面放行排序的精准度，实现合作共赢；每月选择10个典型延误航班（也就是运控人口中的“钉子户”）进行重点管控，设置专人监察、提醒保障单位，及时按照作业标准时间完成保障作业。

此外，长沙机场还建立航班运行保障效率评估和约束处罚机制，对航班保障单位履行保障职责进行考核，将员工、班组、管理人员的绩效考核与航班正常挂钩，对作业超时单位及时进行通报、处罚；对航班正常率排名靠前的员工、班组、管理人员进行绩效奖励，营造良性的内部竞争环境和齐抓共管的工作氛围。

机场运行指挥员谭娟说：“每天，看着一架架航班准点起落，自己充满了自信和斗志”。为了“每一个百分点提升”，长沙机场从公司领导到一线员工“班班盯、环环保、分秒必争”。全员在各环节、各流程间相互支持、协同，迅速发现并解决问题。半年以来成功将400余架可能放行延误的航班扭转为正常航班。

“互联网+”技术使运行高效

提高航班正点率，一靠管理，二靠科技。机场集团按照省委创新引领、开放崛起战略部署，着力在创新中开放，在开放中创新，依靠信息技术来提高运行效率，提升管理水平。依托互联网+，长沙机场实现了各运营主体的高效、协同运行。今年3月，长沙机场通过400M数字集群通讯系统的投入使用，使通讯更顺畅，调度更精准，可实时监控保障进展，发现和处理异常情况，使机场运行通讯模式有了质的飞跃。无线站坪调度系统（湘当准）上线运行，机坪区域123个监控设备升级，实现机坪区域监护数字化管理模式。两次双跑道运行大数据分析，优化机位分配，与空管共同修改放行间隔，提升了机场运行效率。

依托最新的科技，实现旅客登机更便捷。长沙机场安检引入“人脸识别系统”，核查时间由30秒缩短至2秒；在2个登机口新增的自助登机门设备，人均只需5秒即可扫描登机牌进入廊桥；推出全国首家机场值机、安检、登机、舱门口二次复核全流程无纸电子通关，旅客乘机流程更方便、更快捷。

截至10月25日，长沙机场旅客吞吐量达1952.2万人次，克服了天气和军事活动影响严重、施工和校飞任务多、停机位资源相对不足的不利影响，航班放行正常率取得较好成绩。

据长沙机场分公司副总经理徐益清介绍，长沙机场将持续依托互联网+、云计算、大数据等新型信息技术的深入运用，持续发力解决日益复杂的运行状况和航班延误频发等问题，在更深的层次、以更高的效率释放机场活力，为旅客出行带来便利。

紧密协作唱响“真情服务”

韩亚航空公司在赠予机场运控中心的锦旗中写到：“为航司着想，让旅客满意”。长沙机场航班正点保障工作广受旅客好评的同时，也得到了各大航空公司的点赞。

5月21日晚，TV9910（长沙-绵阳，计划起飞时间22：00）因航行资料中有内容缺失，机组与站调发生争执。当时，该航班旅客均已登机，正在指挥协调岗位的谢源听到甚高频131.15中传来的通话后，立即联系藏航签派，说明情况并主动告知办公室传真电话将遗漏的资料补齐，由其代为送达机组。22:03，谢源将缺失的航行资料送达到213号停机位上的TV9910航班机组手中，航班及时关舱推出没有造成延误。

7月4日，由哈尔滨飞往深圳的ZH9624次航班因雷雨天气、飞机油量警告于凌晨1:44备降长沙机场，但因备降航司服务人员无法立即到位，导致航班放行资料无法及时送达，加之长沙机场02:30要关闭，可能导致航班在长沙取消。与此同时，因航班飞行时间较长，备降后旅客情绪较为激动。长沙机场了解情况后采取有效措施，并在深夜义务将航班放行资料送达机组，及时保障航班在2:22从长沙顺利起飞，有效避免了旅客滞留以及旅客群体事件的发生。8月8日，运控中心“控云”分队收到深圳航空公司发来的感谢信，信中写道：“此事彰显了长沙机场运行控制中心认真践行民航局‘真情服务’底线的工作作风，高超地处理危机事件的能力，相信在你们的大力支持下，我们定能将航班保障生产工作做的更好，为旅客提供更好的服务！”

挖潜增效助推航班正点

当下，资源瓶颈已成为影响长沙机场航班正常管理的首要因素。机场集团主动作为，充分利用现有资源，深入挖潜改造，不断提高机场的保障能力，切实增强机场的运行效益。

长沙机场东扩二期工程前期工作正在紧锣密鼓推进中；T1航站楼改造已进入实施阶段，预计明年投入使用，届时将有效缓解候机楼面积不足的困境。

在集团公司的支持下，长沙机场机坪服务车道大修于7月初全部完成；8C机位改造完成后，有效缓解了机位设置对航空器停放的限制；6月份已启动了国际流程改造，投入使用后将有效缓解国际航班和旅客保障资源不足的问题。10月1日，长沙机场AOCC正式投入运行，助力运行管理体系全面优化变革，实现了机场和各驻场单位之间“大数据信息共享、大运行指挥协同、大服务资源互助”。

一切为了航班正点。长沙机场将持续推进精细管理，不断细化航班运行管控标准，持续优化航班运行保障流程，严格执行航班运行保障考核，加快推进资源建设和信息化建设，给旅客提供更顺畅、更舒心的乘机体验。