中国民航网 通讯员吴克凡 报道：和平年代哪里会有什么空战，连空军的战斗机至多也不过搞搞训练和演习而已，关你民航什么事情。不信吗？别急，请看下文。

伊宁机场的雀鹰

虽然人类的战斗机研发取得了突飞猛进的突破，在绝对速度上已经领先鸟类祖师爷好几条街，可是单从飞行的灵活性和技巧性来说，人类设计的最先进的航空器至今依然无法与鸟类媲美。

鸟类是人类设计飞行器的仿生学启蒙老师，但也成为人类飞机的大敌，飞机与鸟类相撞造成的人员伤亡和财产损失不可小觑。如何做好鸟击防范工作是全世界诸多机场面临的难题。

鸟类是如此的灵活，如何能降伏它们呢？伊宁机场拿出的方案是以快制快，以飞行更灵活更迅捷的猛禽制衡普通鸟类。所谓"天下武功惟快不破"，机场尝试选取飞行速度快的鸟类进行训练，并作为猎鹰进行驱鸟。世界上最快的猛禽是游隼，俯冲的最高时速可以达到300公里，然而可惜的是机场没有这种速度奇快的猛禽。其他作为猎鹰的猛禽还有猎隼、苍鹰、灰背隼、金雕和雀鹰等。

雀鹰是一种较为常见的猛禽，每年都有一些迁徙的雀鹰误撞到机场架设的拦鸟网上。机场对网上解救下来的雀鹰进行训练，期望它可以驱赶或捕捉活动日渐猖獗的小鸟。

伊宁机场驯养的雀鹰

本性上来说，雀鹰具有三个特点，翅短、尾长、爪长，较短的翅膀使其能在密林中较小的间隙穿行，而长长的尾羽赋予它灵活转向的能力，细长的爪子则是试图藏入草丛的小鸟的噩梦。概括来说雀鹰擅长于在林中短距离突袭，更确切的是偷袭。树林就是它们绝佳的狩猎场，可是它们对于空旷的机场似乎并不适合。

初期的尝试证明了这一点。由于没有树枝的掩护，鸟类极易发现这个来者不善的家伙，使得突袭不具备突然性。雀鹰的优势在于林中灵活的穿梭，劣势在于速度较慢，与上文提到的时速300公里相去甚远，几乎与乌鸫和八哥等普通鸟类的飞行速度相当，同时雀鹰的耐力不强，也不具备长距离空中追击的能力。在速度上追不上对手，再灵活的身手也无用武之地。那么如何克服呢？

必须设法提高雀鹰的追击速度，才是制胜的关键。那么，如何提高呢？答案是给它增加一个助推器，提高它的初始速度。这不是疯了吗？给鹰安装助推器，实在是匪夷所思。

实际上，这个助推器就是人的手。雀鹰作为一种体型不算大的猛禽，人的单手既可以握住，不是让它站在手上，而是握住它的后腰，发现鸟类时人手将其对准猎物扔过去，使其获得额外的初速度，如此一来本来与其他鸟类相比不占优势的速度也成了它的优势，以此达到突袭效果。同时鸟类无论如何也没想到雀鹰会从人手中飞出，飘忽而至，如鬼魅一般，闪电般的扼住了小鸟的咽喉，许多鸟至死也没明白怎么回事，这也是所谓的死不瞑目吧。

生死命悬一线，速度上额外的一点点优势成就了这场鹰击长空的胜利，生死追击的故事还将上演，今天出场的是雀鹰，后面将陆续有其他种类的猛禽登场，相关的现场视频也将逐步更新，同时也欢迎感兴趣的同行前来美丽的伊宁机场参观交流。