中国民航网 通讯员班珮 报道：为了做好在低能见度天气下的HUD运行保障工作，提高青岛机场在特殊天气条件下的保障水平，进一步验证并持续完善本场HUD特殊运行的地面程序、通报流程及通话用语的规范性，根据华东局及集团公司相关文件要求，8月3日上午，由青岛机场牵头，联合青岛空管站、基地航空公司等相关单位开展了HUD低能见度运行桌面演练工作。

演练首先对HUD运行相关知识、使用条件、保障流程进行了宣讲，并下发了HUD运行标准及规则供相关单位进行学习、参考。本次演练以本场跑道视程降低至400米以下为背景，根据运行规则启动HUD特殊批准II类运行，各单位按照本部门的岗位职责、工作流程、具体应对措施、注意事项等，对HUD运行过程中的信息通报、工作准备、现场处置、不同单位间的协调合作等方面进行了演练。

通过本次桌面演练，不仅提高了相关单位对HUD运行程序的熟练程度，还帮助各部门进一步完善了HUD运行保障方案与工作流程，加强了各单位间的协同配合，为下一步机场更好地执行HUD运行程序做好了充分准备。

小知识：

HUD(Head-Up Display)，即平视显示仪，是中国民航大力推广的四大新航行技术之一，利用计算机技术将导航和飞行姿态信息集成显示在平视镜上，飞行员可保持平视状态注视平视镜上的飞行仪表和导航数据跟随HUD指引飞行。通过HUD指引和警告，可以有效减少飞行技术误差，以及发生重着陆和擦机尾事件的概率，有助于风切变和非正常姿态改出，还可降低运行天气标准，从而提高机场的运行保障能力。