从3月1日起，经广州白云机场中转的南航所有国际航班旅客，可享受“通程联运、行李直挂”的便利，旅客可以在始发站一次性办理始发站及经停站（广州）的乘机登记手续，在目的站提取托运行李。此项便捷通关服务覆盖南航广州全部53条国际航线。这是记者从今天上午，广州海关、白云机场、南航联合举行的全面开通“通程航班”业务启动仪式上获悉的。目前，在广州白云机场，仅南航国际航班实现此服务。业内人士评价，此举将对提升广州枢纽国际竞争力起到重要助推作用。

南航53条国际航线旅客一站式便捷通关

所谓通程航班联运，主要是指旅客托运行李“一站式”直挂服务，旅客只需在始发站托运行李，除个别托运行李在中转站由海关按规定开箱查验外，中途一般无须跟进，就可在目的站取行李。通程航班是海关总署在国内部分航空公司、部分机场试行的一种新的中转模式。

据悉，3月1日起，南航在广州白云机场的国际航班全面实现这种“零等待”的便捷服务。南航广州全面通程航班业务包括出境和入境两个方面。此前，南航已在广州白云机场实现了出境通程航班业务，以及23条国际航线的入境通程航班业务。新的通程航班联运服务将覆盖南航广州进出港的全部53条国际航线。

例如，一位搭乘南航北京-广州-悉尼航班的旅客，不论是在北京出发时，还是从悉尼返程，都可以在出发地机场直接将行李托运到最终目的地，无需在广州白云机场中转时提取托运行李。

托运行李由海关在后台实施监管

据了解，此次全面开展通程航班业务，并非南航广州国际进出港旅客的行李无需接受海关检查。

通程旅客入境抵达广州后，托运行李由南航工作人员送至海关中转监管现场接受检查；旅客随身行李则由本人自行携带并受检。旅客需跟随南航工作人员指引，到通程航班中转旅客等候区等候。

旅客随身行李和托运行李如有需要办理海关申报手续的，需领取《海关申报表》并填写，前往海关申报柜台办理申报手续。其中需办理海关申报手续的托运行李，旅客应及时通知南航工作人员，以便工作人员引导旅客及申报行李前往海关配合查验。

据悉，托运行李由海关在后台实施监管，个别经海关非侵入式检查后需进一步实施开箱查验的托运行李，由南航负责运至海关指定区域，并由南航工作人员引导旅客本人至海关查验区接受检查，完成查验后再由航空公司完成托运。如果通关行李需要接受海关检查，通关时间将视海关工作进度而定。

此前，行李太多、带着行李转机是国际中转旅客的一大困扰。而乘坐通程航班的中转旅客则省去了这一麻烦，节省了中转时间。开通全面通程航班联运之后，将有更多南航国际航班旅客享受此便捷服务。

目前，南航携手广州白云机场与机场海关，对“通程航班”服务的软硬件设施进行了一系列优化与完善，包括扩建通程航班中转旅客等候区，启用通程行李专用预检机，优化通程旅客的通关流程，提升通程监管信息化水平等。

助推南航广州国际枢纽建设

据悉，2012年6月15日海关总署批准在广州白云机场口岸试行南航“通程航班”业务模式，给旅客带来了良好的通关体验，助推了南航广州枢纽的发展。该模式试点以来，享受免提中转托运行李服务的通程旅客从2012年的45.8万人次增长到2016年的174万人次，年均增长率达到42%；通程行李量从2012年的48.1万件增长到2016年的202.4万件，年均增长率达到46%。

随着国际化战略转型的落地和逐步深入，南航广州枢纽建设取得了长足进步。目前，南航从广州出发的国际航线共53条，已初步形成了以欧洲、澳新两个扇形为核心，以东南亚、南亚、东北亚及国内为腹地，全面辐射北美、中东、非洲的国际航线网络布局。截至2016年12月，南航国际及地区周班次量达到996班。2016年全年南航国际航线运输旅客达到1379.6万人次，同比2015年增长了17.6%。南航在广州地区的国际航线运力投入已超过国内航线。

全面开展“通程航班”业务，将进一步提升南航广州国际中转旅客及其行李物品的通关效率，有效提升南航和广州白云机场在国际航空市场的竞争力。

当前，南航机队规模已超过700架，迎来广州T2航站楼投入使用的重要发展机遇。南航将乘着此次“通程航班”全面开通的东风，围绕枢纽战略布局，持续完善航线网络，为旅客带来更为便捷的出行体验。

温馨提醒：旅客想要办理“通程航班”，须注意哪些事项呢？

1.本次全面开通“通程航班”业务的航班主要针对南航在广州白云机场口岸进出境的航班，其他航空公司、机场是否开通该项业务需具体咨询当地机场及所选乘航班的航空公司，以免耽误自身进出境行程安排。

2.旅客应在通关前事先填报《海关申报单》，在抵达机场后，到海关规定的地点提交，并建议尽可能将申报物品放在手提行李内，不要随机托运。如申报物品体积太大不可随身携带而必须托运时，应主动向工作人员说明，在物品中拴挂“海关申报行李”标志。（《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛）