《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员张巧云 报道：12月8日11时，邓女士一家三口抵达长沙机场，搭乘海南航空HU7923航班飞往洛杉矶。她没想到幸运之神已悄悄选中了她，成为长沙黄花国际机场的第2000万名旅客，获得了一张尊享VIP机票（价值2000元）和海南航空飞机模型。邓女士激动地说：自从长沙机场开通直飞洛杉矶的航线后，他们全家再也不用到其他城市转机，这样的便捷乘机让他们的幸福指数也有了提升。然而今天惊喜来的太突然，自己有点“懵”。她从没想过自己有一天会成为历史的参与者和见证人。
长沙机场也就此成为中国中部地区首个突破2000万吞吐量的机场，正式跨入全国大型繁忙机场行列。这不仅为其打造中部枢纽机场奠定了坚实的基础，同时也实现了湖南民航史上具有里程碑意义的重大跨越。
仅用7年就完成吞吐量从1000万到2000万的跨越
机场吞吐量作为地区经济发展的“晴雨表”，同时，据国际民航组织研究，机场旅客吞吐量每增加100万人次，可带动地方GDP18.1亿元，直接带动就业3500人。按照长沙机场年旅客突破2000万人次计算，能为长沙创造362亿元GDP，带动7万人就业。
据统计，过去27年间，长沙机场共运输旅客1.61亿人次，运输货邮127万吨，总起降飞机162万架次。长沙机场年旅客吞吐量达到1000万人次用了20年的时间，而达到2000万人次只用了不到7年。这7年间，国际旅客吞吐量翻了6倍，年旅客吞吐量、运输起降架次年均增长率分别为9.2%和7%。长沙机场获得了SKYTRAX授予的“国际三星机场”认证，民用机场服务质量评价旅客满意优秀奖，新浪财经颁发“内地机场网民口碑榜”奖杯，国际航空运输协会颁发“便捷出行白金认证”，机场微信公众号（CSA96777）获得首届互联网政务峰会互联网政务服务奖、湖南微信政务十强、“2015互联网+湖南微信影响力”民生服务类十强，并荣获“全国先进基层党组织”“全国文明机场”“全国卫生机场”“全国民航五一劳动奖状”和“湖南省文明单位”等荣誉称号。
过去4年，在长沙运营航空公司从36家增加到目前的67家，通航机场从80个增加至119个，运营航线从100条增加至158条，开通了长沙直达美国洛杉矶、德国法兰克福、澳大利亚悉尼和墨尔本及日本、韩国、东南亚等22个国家（地区）42条国际及地区航线。厦航、奥凯航相继在长沙设立基地分公司，海航湖南分公司也已获民航中南地区管理局批准，结束了长沙机场只有一家基地航空公司的历史。长沙机场每周航班已从2480架次增加至3220架次，始发运力从21架增加至34架。跑道容量进一步扩容，实现单跑道运行小时高峰起降33架次，最高日起降航班达550架次，最高日旅客吞吐量达7.1万人次。预计今年年底，长沙机场旅客吞吐量将直逼2100万人次，货邮吞吐量将达12.8万吨，运输起降16.4万架次。
建设高情感、有文化的机场服务品牌
长沙机场致力于打造“高情感”服务品牌，推出了多种形式的服务举措，开通特殊旅客优先通道、为旅客提供雷锋号电瓶车接送服务、一站式航空管家服务、自助行李托运服务，为航空公司提供定制信息服务等等。2015年4月，湖南机场携手腾讯打造全国首个“互联网+智慧机场集群”，掌上机场应运而生，旅客足不出户便可预订机票、预约停车、预约VIP贵宾服务、微信值机、航班选座、失物招领等便捷服务。而长沙低速磁浮的开通，实现了长沙机场与高铁站形成“无缝对接”。此外，长沙机场还开通了9条巴士线路，每天运行巴士460余班次，250余台出租车在机场区域接送旅客。并在高铁长沙南站、汽车西站、运达中央广场、浏阳市等地相继设立多个“城市值机厅”，实现了各种交通形式为一体的零距离换乘和无风雨衔接，为旅客提供了空铁陆联运、智慧舒适的出行环境。
“我欲因之梦寥廓，芙蓉国里尽朝晖”。长沙机场为传承湖湘文化，与省文化厅签订文化宣传战略合作。强强联手，共同搭建湖湘文化展示的“三大平台”。持续推出了木偶戏、皮影戏表演等，让旅客感受到了精彩绝伦的湘戏魅力，纪念长征胜利80周年书法展为旅客展示了中国革命史上一段壮丽无比的历史书卷，湘绣、剪纸、棕编等非遗项目表演，让中外旅客领略到了难得一见的传统艺术绝活。这些文化展示项目得到了广大旅客的一致点赞，获得了社会各界的广泛好评。
打造安全、绿色的中部航空枢纽
安全作为民航发展的重中之重，长沙机场始终秉持“安全至重”的理念，率先在行业内开展安全管理体系（SMS）和航空安保管理体系（SeMS）构建，增强旅客的安全体验，安全管理体系（SMS）建设成果顺利通过中国民航科技成果鉴定，项目被鉴定为达到了“国内领先水平”，并在业内推广；率先出台第一部地方机场综合性法规《湖南省民用运输机场管理条例》，组建机场综合执法支队，规范整顿机场安全运营、净空管理、环境秩序等。
长沙机场为积极打造“绿色低碳”机场，目前已成为全国首批“油改电”试点机场，油改电项目（充电桩安装、新能源车采购）也有序进行。而地面桥载设备投入使用后，不仅可以减少飞机发动机的燃油消耗，而且可以减少给空气带来的污染。为节省能源，长沙机场将单一功能的制冷、制热冷冻站变更为发电站、制冷、供热模式的多联供能源站，以天然气为主要燃料带动发电设备运行，满足电力需求，系统排出的废热通过余热回收设备再次供热、供冷。能源的梯级利用是能源利用率从40%提高到80%左右。针对机场内的污水处理，长沙机场污水站中水处理系统采用沙滤+碳滤工艺，日供水源达2000吨。目前生产的中水用于洗车场、马路、老区绿化浇水，每日使用量达100吨左右。
在湖南省第十一次党代会上，省委书记杜家毫指出“优化现代基础设施建设，构建综合交通枢纽体系”时，提出了“形成中部地区航空枢纽”的目标。而今，长沙机场第二跑道工程已通过民航专业工程质监总站竣工验收，12月中旬将进行空客A320和A380两种客机试飞，预计2017年春节前投入运营。届时，长沙机场将跨入“双跑道”运行的时代，机场的航班综合保障能力将得到显著提升。长沙机场力争到2020年，开辟270条航线，通航170个以上城市，覆盖东南亚国家，架设通向美洲、欧洲、澳洲、非洲等地区的空中桥梁。积极促进国际旅游业发展，全力配合省市职能部门争取72小时过境免签延长至144小时过境免签，并在长沙建立专门的国际旅游签证中心。长沙黄花国际机场即将建设的T3航站楼、第三跑道、机场二期货站、国际空港新城和国际级临空经济示范区也正如火如荼建设中，届时长沙机场将构建较为完善的综合保障体系，为推动长沙区域经济快速发展、增强湖南省的开放活力和国家“一带一路”建设起到重要作用，并为建设富饶、美丽、幸福新湖南提供强有力的支撑。
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