《中国民航报》、中国民航网 记者孟进 钱擘 报道：由上海民航新时代机场设计研究院有限公司设计的银川河东国际机场T3航站楼项目，日前获得我国建筑钢结构领域的最高奖项--中国钢结构金奖。

　　这一奖项由中国建筑金属结构协会颁发，旨在奖励国内钢结构建筑最优秀的创新成果。而上海民航新时代机场设计研究院在银川机场T3航站楼项目的设计中，也正是以创新突破了众多难点、推出了出色的作品。

　　银川机场是宁夏回族自治区最重要的空中交通门户，作为该机场三期工程重要组成部分，银川T3航站楼要求既有时代感与现代气息，又需要在建筑风格中展现少数民族风情和当地特色。此外，为了使新航站楼更好地接续银川机场原有历史传统和文化记忆，上海民航新时代机场设计研究院项目团队在投标之初，就特意选择了与其他竞标设计单位不同的思路，将新航站楼设计为与现有银川T1、T2航站楼并列打通，而非分开布局。这一构思赢得了机场方面的认可、最终中标，但也增加了新航站楼的结构设计难度。

　　为了符合银川机场围绕T3建筑风貌和实际运营提出的这些设计要求，上海民航新时代机场设计研究院为候机楼设计了用于直接承重、又同时作为候机楼外立面的拱形钢结构，线条简约现代，并且融合了宁夏当地民族建筑的拱形构件特色；设计院还将T3航站楼楼顶和大楼承重钢梁设计为波浪形的屈曲支撑体系，与同样有波状线条的T1、T2有效衔接融合。而无论是将承重结构同时作为外立面装饰，还是屋顶、钢梁的独特方案，都对现场管理、工艺、测控、安全防护等，提出了极高的要求。

　　在银川T3工地现场，上海民航新时代机场设计研究院与业主、施工、监理等单位密切配合，严把原材料、加工精度、材料拼装、现场安装等环节关口。在施工前期准备和建设过程中，项目团队陆续完成了空间双弯翘曲箱体式屋架钢梁施工工法、分叉拱券柱整体吊装施工工法、双曲波形钢屋架吊装测量施工工法、铸钢与低合金钢低温环境焊接工法、大跨度滑移轨道设计及定位施工工法等9项重要创新，使银川T3航站楼项目按照时间节点、工期要求、技术标准顺利推进，航站楼项目有望于今年年底提前全面竣工。

　　上海民航新时代机场设计研究院是我国民航业的优秀设计单位，近年来不仅在国内机场不断打造高水平作品，还在巴基斯坦、莫桑比克、刚果民主共和国和中非等国家，为中国建筑行业走出国门、开展“一带一路”沿线民航项目，提供了来自设计领域的重要支持。