格尔木机场新建仪表着陆系统及助航灯光系统工程于2012年5月9日开工建设，9月底完成工程建设内容，10月30日建设单位组织了四方验收，11月4日，通过了中国民航校验中心的飞行校验。2013年3月20日，东航西北分公司A319飞机完成对该工程的验证试飞。

　　2013年3月21日，西北管理局组织开展对该项目的验收，分6个验收组本着严格工程质量、严格验收标准、严格开航条件的原则，开展行业验收工作。通过实地检查，验收组认为：格尔木机场新建仪表着陆系统及助航灯光系统工程基本完成，工程质量基本符合国家和民航行业现行的有关标准；工程主要设备安装、调试及联合试运转情况基本正常；机场已经通过校飞、试飞；保障机场安全运行的各类规章制度基本齐全。原则同意通过民航行业验收。

　　该项目的建设，一是开创了我国乃至世界在超长跑道（4800米）建设仪表着陆系统的先河，取得了在世界超长跑道加装仪表着陆系统运行的宝贵经验。二是加强了格尔木机场基础设施建设，提高了高高原机场安全服务保障水平。