中国民航网 通讯员朱丽蒙 报道：以“动手操作、现场实训”为灵魂的实践教学，在短时间内完成线上教学模式改革，确保线上线下实质等效，相较以理论讲授为主的课程有着更高的挑战和难度。

中国民航大学预判分析教学环境，不断创新教学理念，巧妙设计实践环节，应对危机、化为危机、主动求变，着力打造具有民航特色的线上实践教学课程。“开课六周以来，教师对线上教学从被迫迎战，到主动适应，现在已进入从容掌控、驾驭的阶段。”教务处冯兴杰说，“从长远来看，充分利用在线教学，攻关教学关键节点，推行线上线下混合教学模式，真正打造具有民航特色的线上实践课程，是我们的责任。”

预判教学环境，一个学生都不能少。工程技术训练中心金工教研室教师李蕊有一位学生，由于家里网络受限，要走几公里，爬上山顶找信号学习网络课程。李蕊反复提醒学生注意安全、做好保暖，同时也被学生顽强拼搏的精神所打动。疫情导致全国大学延迟开学，但学生对于知识的渴求不会因条件所限而改变或消失。

线上教学与传统面授课堂不同，学生拥有着不同的学习环境。学校预判分析教学环境，于2月9日发布的《中国民航大学关于2019-2020（2）学期延期开学期间本专科教育教学安排的具体实施通知》中指出“对于因疫情等原因影响教师按期授课、影响学生按期学习的，教学单位必须安排代课教师，所有录制好的课程均需做到为隔离学生回放收看”；借助新升级教务管理系统，使学生的课表中嵌入授课教师姓名、授课教师联系方式、授课平台、授课群组加入码等联络信息，真正做到让每一个学生拥有个性化课表，熟知每一门课程的上课形式、线上平台名称、交流群、问题反馈渠道；于3月2日发布《关于做好疫情防控期间我校学生资助工作的通知》，确保疫情期间学校家庭经济困难学生正常生活和学习；教务处、学工部联动每日汇总整理《中国民航大学各学院线上上课统计表》，详细跟踪各学院每日因地域网络条件限制、身体原因、疫情原因等无法上课的学生，确保将帮扶工作落到实处。

定制线上实践教学专属“平台配方”，采取课堂“前中后“三段式课程设计。实践教学课程使用的线上教学方式，除了需要满足稳定有效、功能丰富的通用需求之外，更具有调动学生学习“参与感”的特殊要求。教务处组织的本专科学生线上教学调查问卷结果显示，学生对于线上教学中的“互动”“参与”有着显著需求。但从工程技术训练中心、基础实验中心等实践教学单位反馈来看，不少师生反而认为互动交流强于以往传统课堂。究其原因，主要在于教师并非单纯地将课堂教学平移“搬上”网络，而是精心进行授课平台选择和课程设计。

中国民航大学实践教学课程平台的选择并未囿于静态的教学资源类平台，而是采用了以腾讯会议、ZOOM等直播类平台为主，以雨课堂、慕课、智慧树等教学资源类平台为辅，以微信、QQ等社交类平台实时互动，组合形成“直播类平台+教学资源类平台+社交类平台”的线上实践教学专属“平台配方”。

中国民航大学线上实践教学课程利用信息技术，赋予课前、课中、课后每一个环节全新线上学习体验。由于民航特色实践课程非常强调操作的规范与准确，慕课、智慧树等现有教学资源平台无法满足教学需求。课前，教师就提前到学校实践实习场地录制视频，既可作为课前学习材料发送学生，同时为今后课程标准化建设奠定基础；课中，通过翻转课堂等方式，根据学生学习与测验结果有针对性掌控知识传授进度；课后，学生需完成作业，进一步巩固所学。

为解决师生异域，及时了解学生对课程的建议，教师通过组织在线测验、问卷调查等方式识别学生学习情况。基础实验中心电子技术应用设计课程组教师就是通过学生对教学效果的反馈，不断研究，逐步摸索出适宜师生交流、课程特性的授课平台和教学节奏。

巧思设计实践环节，因课制宜，因地制宜锻炼学生工程能力。“动手实操”是实践教学的灵魂之所在。教师们对实践环节进行改造，尽全力锻炼学生工程能力。

在飞机电子基础维修课程中，“动手操作”是最重要的一环。学生们都怀着既忐忑又好奇的心情，期待着线上教学中如何进行实践操作。“这节课下课后，请同学们在家里按照课程所讲授的内容，用鞋带和筷子模拟飞机上导线的捆扎。”工程技术训练中心教师魏国为学生精心设计了第一个课程实验。这是开课以来学生的第一次实践，没有学校专业的实习场地，但学生们仍运用家里的鞋带、筷子、尼龙绳等简陋的材料，认真完成了一次朴实但却难忘的飞机导线捆扎实践。

疫情虽在，实践不停，当代民航精神不辍。土豆可以替代筑材锻造锤头；手机、遥控器、鼠标等家中常用物品是识别元器件的随身电路板；土、面、橡皮泥等材料制作铸型，水、硅胶等代替金属液进行浇铸，也可以完成金工实习课的各种铸件。学所以益才，砺所以致刃。中航大教师和1.7万余名本专科学生共同期待重返校园，触摸到真正飞机零部件的一天。