《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员尼帅 报道：“深圳8862，地面风030，2米每秒，跑道03可以起飞。”2月2日6时32分，随着深圳航空8862航班从南昌昌北机场腾空而起，江西空管2026年春运保障拉开帷幕。春运首日，江西空管分局安全保障南昌昌北机场起降航班272架次，较平日增长11.93%，南昌进近航班437架次，较平日增长10.35%，江西区域过往航班1707架次，较平日增长8.4%。

2月2日的春运首日，江西空管分局运行秩序平稳高效，南昌昌北机场航班正常率达96.27%，航空运输态势安全有序。同时，今年春运期间，南昌昌北机场预计累计保障航班1.1万架次，运送旅客148万人次，同比2025年增长3.2%、3.1%，新增恢复航班超1570架次，相比往年新增飞往新加坡、吉隆坡、曼谷、澳门等的跨地区航线。

面对今年春运的航班量增长态势，江西空管分局第一时间启动重大空管保障工作机制，成立春运保障工作指挥部，召开安全形势分析会，研判春运期间航班运行特点，详细制定春运保障方案。分局干部职工提高政治站位，强化责任担当，深化双重预防机制，优化保障流程，加强值班值守，确保春运期间空管运行安全平稳。

分局管制部门根据冬季大流量运行规律，梳理相关保障措施，细化应急处置方案，实时关注区域内飞行流量变化，结合流量预测、天气预报、设备运行情况科学制定流量管理措施。同时，加强对临时加班、包机计划的管理，主动服务协助机场、航司做好航班调时、增减工作。各管制岗位根据流量情况动态开设扇区，做到容流匹配，降低复杂情况下运行风险，提升服务保障品质。

据预测，今年春运期间江西区域日航班量高峰将逾1800架次，南昌昌北机场日航班量高峰将达320架次，航班量较日常呈现持续增长及长时间高位运行特点。为应对大流量运行压力，分局管制部门持续开展管制员资质能力提升，围绕航班移交、冲突解脱和雨雪大雾天气运行等重点科目，梳理工作流程难点、重点。

春运期间正值雨雪冰冻和低能见度等恶劣天气多发期，分局气象部门总结往年寒潮天气保障经验，针对冰雪霜冻、低能见度、大雾等复杂天气开展了专项培训和应急演练，提高处置能力；同时保持与地方气象部门的信息共享，加强对复杂天气的监测预警；制定“提前3天发布系统性复杂天气提示，提前2天发布大面积航班延误预警，提前1天发布灾害性天气预警，提前2小时发布机场警报，每2小时滚动更新警报”精细预警机制，为民航各保障单位运行决策提供优质的气象服务。

为保障春运期间空管设备运行正常，分局技术部门积极开展设备隐患排查工作，加大对关键设备监管力度，实时监测室外设备、传输线路、电力供应、无人值守台站的运行状态。在春运前夕，完成了对所属各类通信、导航、监视、气象、动力设备的全面检查和维护维修，联合机场、无线电监测中心多次对重点区域开展无线电干扰检测，确保设备不带问题、电磁环境不带隐患进春运。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程凌）