《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员郝弘亮 报道：2025年，民航湖北空管分局锚定“建设一流空管分局、确保‘两个绝对安全’”目标，以党的二十大及二十届三中、四中全会精神为指引，在客货双枢纽护航、三跑道投用保障、低空经济服务等关键领域攻坚克难、锐意进取，用实打实的保障成效为湖北民航高质量发展注入强劲“空管动能”，在决胜“十四五”、谋划“十五五”的历史交汇点上书写了精彩答卷。

双枢联动强支撑 护航荆楚保畅通

2025年，湖北空管分局紧扣湖北省航空客货“双枢纽”建设需求，全力保障武汉天河、鄂州花湖两大机场高效运行，交出分量十足的保障成绩单。全年保障武汉天河机场起降航班219866架次，日均603架次，始发航班离港正常率高达94.37%，期间15次突破单日起降700架次大关，8月16日起降架次达710架次，创下历史峰值；此外，分局全面保障湖北省区域飞行489734架次，8月22日区域飞行架次突破2276架次，刷新历史纪录。

作为湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接的核心支撑，鄂州花湖机场自2022年7月投运以来，始终肩负着打造内陆“空中出海口”的使命。自2024年12月26日全面接管鄂州进近管制服务后，湖北空管分局直面武鄂两场协同运行挑战，构建多层次安全监督检查机制，聚焦核心风险开展8轮全员模拟机强化训练和15次专项业务学习，筑牢安全防线。2025年，鄂州机场单日最高保障量达162架次，增长24.6%。针对鄂州机场夜间高峰运行特点，分局创新推行扇区灵活开合策略，动态优化空域资源配置，每天凌晨开辟3个扇区服务鄂州进离港航班。这一全国首家存量进近接管的成功实践，不仅让鄂州花湖机场进场落地小时高峰提升13.8%，更推动武鄂客货运双枢纽发展格局迈入新阶段，为湖北省“借港出海”“经鄂入境”新格局筑牢空管根基。

跑道升级破瓶颈 三跑投用焕新能

“三跑道启用后，航班起降效率明显提升，空中等待时间大幅减少，出行体验更顺畅了！”这是2025年春运期间旅客对武汉天河机场的直观感受。1月23日，武汉天河国际机场第三跑道正式投用，标志着中部地区首家“三跑道机场”诞生，也给湖北空管分局的保障工作带来了全新考验。

第三跑道投用涉及飞行程序、设备设施、运行模式等一系列复杂调整，分局提前谋划、精密部署，制定专项过渡切换保障方案，划定专门过渡阶段应对航行情报更新、设施设备变更等多重挑战。为确保管制员熟练掌握新运行规则，分局开展多轮次理论培训和模拟机考核，通过场景化演练提升应急处置能力，确保每一位岗位人员都能精准适配新跑道运行要求。

针对三跑道运行特点，分局创新推出灵活组合运行模式：离场航班集中时启用“两起一降”配置，全力提升离港准点率；进港航班密集时段切换“两降一起”模式，引导航空器就近着陆，有效缩短空中等待时间。通过灵活运用隔离平行运行、独立平行离场、相关平行仪表进近等组合模式，实现三条跑道运行效率最大化。2025年春运期间，分局累计保障天河机场起降航班26738架次，日均668架次，同比增长12.48%，三跑道的高效运行不仅扩大了机场整体容量，更让航班正常率保持96.31％的高位，为旅客团圆之路筑牢了安全畅通屏障。

低空融合启新篇 服务发展添动能

5月27日，民航湖北空管分局与湖北省低空公司签署低空飞行服务合作协议，标志着湖北省低空飞行服务平台迈入地空融合共建共营的新阶段，这也是分局主动服务地方战略、拓展空管服务边界的重要举措。

此次合作是分局贯彻《湖北省加快低空经济高质量发展行动方案（2024－2027年）》的具体实践，通过整合各方资源，构建起现代化低空飞行服务保障体系。未来，双方将组建高标准专业运营团队，打造综合性省级低空协同运行中心与数据交互中心，为传统通航、无人机飞行提供高效服务，为地方经济社会发展注入新质动能。

站在新的历史起点，民航湖北空管分局将持续以改革破解发展难题，以创新驱动效能提升，在空域精细化管理、智慧空管建设、双枢纽保障升级、低空经济服务等领域持续发力，坚守“两个绝对安全”底线，在服务国家战略、建设世界一流空管的新征程中彰显湖北空管担当。（编辑：张彤 校对：许浩存 审核：程凌）