3月13日，揭阳潮汕机场遭遇近十年来首场冰雹袭击，并伴随强雷雨和阵风。汕头空管站气象台积极应对，通过多席位高效协同实现全过程保障。

加强研判，预警在前

3月13日下午，气象服务席监测到上游对流回波不断发展后，立即组织机场预报席开展天气会商，综合研判天气发展趋势，发布了冰雹橙色、大风橙色“三防”预警等服务产品，多渠道向各用户推送天气影响分析，为运行决策提供气象支撑。天气报告席加密观测频次，及时更新天气情况，做好复杂天气的通报、发报。气象设备室值班员加强监控，紧盯设备运行，重点加强天气雷达、自动气象观测系统等关键设备，保障极端天气下数据采集与传输稳定。各岗位始终保持高频次信息交互，共同面对即将来临的天气考验。

席位联动，高效协同

3月13日18:00，汕头空管站气象服务大厅的窗外狂风大作，室内灯火通明、电话声此起彼伏。18:21，窗外下起冰雹，天气报告席立即启动降雹天气观测程序，前往室外收集冰雹，保证气象数据采集工作。同时，机场预报席持续跟踪天气演变，动态调整警报内容，针对回波形态实施分区预警，实时更新各类预报产品，通过电话、电子邮件及微信等方式为塔台、航空公司和机场运行指挥中心提供咨询、通报服务。揭阳潮汕机场出现了持续时间约1小时的中-强雷雨天气，测得最大冰雹的最大直径9mm，最低能见度500米，期间自动气象观测系统监测到短时阵风达25m/s。在本次保障过程中，预报观测室各席位协同配合，共发布机场警报5份，“三防”预警1份，趋势预报7份，特殊天气报告7份，天气讲解约40余次。值班设备机务员在天气影响结束后及时巡视检查外场设备及环境状况。

总结分析，积累经验

保障结束后，台值班领导组织各席位开展总结分析，重点梳理此次极端天气下的各保障节点，分析各环节响应效果。在此次高强度天气保障工作中，汕头空管站气象台做到了全面分析、及时服务，以气象信息助力管制指挥和现场运行，也充分展现了复杂天气下气象台多席位协同机制的有效性，为未来应对极端天气保障积累了宝贵经验。（中国民航网 通讯员陈兰倩、曾敏言）（编辑：金杰妮 校对：孙文瑾 审核：韩磊）