中国民航网 通讯员陈为湘 报道：2月22日，浓雾锁鹭岛。厦门高崎机场遭遇龙年第一场大雾天气，最低能见度不足300米。面对恶劣天气，厦门空管站采取有效措施，全力做好大雾天气应对和春运保障工作，守护确保辖区内的空中交通安全、有序、顺畅和高效。

（厦门空管供图）

2月19日，气象台预报室利用数值模式研判天气形势，多次组织临时天气会商，利用激光能见度雷达等设备密切监视雾区发展，及时发布重要天气提示。2月21日，预报室判定22日凌晨本场将有大雾天气，并于2月22日00:35提前发布机场大雾警报。收到气象预报后，管制运行部迅速行动，塔台管制室未雨绸缪，组织值班班组认真学习“复杂天气条件下塔台操作规程”“塔台管制室低云低能见度运行操作规程”等相关措施，并加强夜班值班力量。进近管制室提前一日气象、机场部门会商，制定当日的流量管理策略，进行必要的航班调时管理。

2月22日，大雾如期而至。气象台观测室密切关注实况天气变化，及时发布特殊天气报告，做好相关记录工作，共发布特殊天气报告4份，场内通报2份。预报室多次更新低能见度信息提示，及时解答用户疑问，努力做到精准预报、精细服务。大雾持续期间，塔台管制室加强值班警觉性，充分利用自动化系统、自动观测、场监系统、跑道头视频监控等设备设施，盯好每个进离场航班。进近管制室根据实时天气信息和能见度状况，适当增加航空器的落地间隔，确保有充裕的时间和空间应对不确定的天气状况，同时向飞行员通报重要的能见度和跑道视程信息，在天气情况处于机场运行标准边缘附近时提出预警。区域管制室积极了解周边机场的天气情况，协助航空公司合理决策，协调某航班顺利落地备降机场。大雾散去后，厦门空管站抓住机场天气达标契机，迅速指挥航班起降。

据统计，22日厦门本场共执行航班576架次，创下了今年春运的新纪录。面对恶劣天气叠加春运返程高峰带来的大流量，厦门空管站坚守服务、畅保安全，以高度的责任感和使命感，守护节后“返程路”，打好春运“收官战”。（编辑：张彤 校对：张薇 审核：程凌）