《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员王宁 报道：2月上旬，合肥新桥机场迎来今冬以来持续时间最长，影响范围最广的低温雨雪冰冻天气。安徽空管分局气象台精准预报了此次强雨雪天气过程，并提前将预警通报至管制、机场、航空公司等用户，同时提供跑道预除雪和航班调时建议，确保新桥机场在降雪期间无关闭跑道，无因降雪原因备降、取消航班，道面持续适航，为旅客春节回家保驾护航。

“新桥机场上空温度随高度表现出'冷-暖-冷'的三层夹心结构，这是冻雨天气的典型特征，后续还有长时间的降雪天气，一定要做好预警通报工作”，面对春运高峰叠加复杂天气，安徽空管分局气象台高度重视本次雨雪天气过程，提前一周发布春运天气展望，并选派技术骨干协同安徽省气象局、华东空管局区域预报中心多次开展复杂天气会商，围绕冻雨天气变化趋势和后续中雪、大雪天气过程展开深入讨论，对冻雨和降雪的形成、持续时间仔细研判，对中到大雪的起止时间也进行了精细化预报。

2月2日中午，新桥机场首次观测到冻雨天气，至2月4日，共出现了长达13小时罕见的冻雨天气，时长与强度均刷新了新桥机场历史记录。安徽空管分局气象值班主任多次赴管制服务大厅和新桥机场运管委，参与面对面会商，详细讲解本次雨雪冰冻天气的持续时间及潜在影响，同时结合本场除冰雪保障能力，对冰雪期间的航班进港流量管理措施和调时计划提供气象信息建议，确保降雪期间春运航班“调时不调减”，提效率，保通畅。

冻雨期间，气象观测员发现机场跑道R15端风速数据无变化，检查后确定为风向传感器数据异常。为尽快恢复跑道端气象数据探测，设备机务员发扬“故障不过夜”精神，连夜赶往现场进行设备紧急抢修；经检查，发现风向传感器扇叶因被冻住无法正常运行；技术人员紧急更换风向传感器，并及时与气象观测员对比校验，确认风向数据显示恢复正常，才离开现场。

在降雪天气开始后，安徽空管分局气象台又召集预报技术骨干，精心研判模式资料，先后发布4期降雪专报，预判本场将出现的中到大雪天气，同时开展递进式气象服务，滚动发布23次概率预报表，固定以3小时为间隔对降雪量和积雪深度进行预报，重点提醒强降雪时段及积雪严重情况，为航空用户合理安排预除冰时间、除雪时机提供参考。气象值班主任入驻运管委、值班预报员登上塔台，实时提供冰雪天气的详细讲解，向用户介绍雨雪天气特点，针对气象问题答疑解惑。

在收到气象部门的冰雪预警信息后，安徽空管分局立即启动应急预案，值班领导第一时间到场靠前指挥，强化督导；管制部门密切关注雪情变化，积极向机组提供天气的最新情况和发展趋势，提醒机组注意降雪强度和最低起降标准；与此同时，管制、气象部门与机场运管委召开联席会议，以气象预报结论为依据，结合机场除冰和道面清理能力，合理预留道面除雪时间，并发布配套进港流量管理措施，确保机场不超过保障能力。最终，此次冰雪天气期间的空管保障任务圆满完成。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程凌）