中国民航网 通讯员谭杰丽、黄冰妹、陈卓然、张菊醒、马思扬、胡昊昱 报道：3月21日夜间至22日，华北大部地区受到蒙古锋面气旋影响，迎来今春第三场大风沙尘天气，整个沙尘走向自西北向东推进，影响范围上千公里，相较前两次沙尘范围更广，伴随能见度明显下降。预计首都机场阵风风力可达8-9级，22日白天伴随明显沙尘天气。

入春以来，3月10日和14日首都机场已出现两场大风沙尘，21至22日华北区域伴有沙尘暴区域，能见度受影响，局地低于1公里，预报员及时关注PM10污染物对能见度的影响。

华北空管局气象中心预报室早在首都机场一周天气预报中已关注此次沙尘天气过程，20日发布一周天气预报，通报各个管制部门和用户。在21日和22日会商时，预报室集合技术力量，会商研判得出天气结论：预报22日白天晴有沙尘，西北大风平均风速9-12米/秒，阵风16-20米/秒，上午能见度1-3公里，下午转3-5公里；夜间西北风风力逐渐减小为5-8米/秒，能见度好转。同时值班预报员实时关注风速、风向和能见度的变化，积极关注管制区域范围内的沙尘暴天气，发布相关区域预警，随时通报运管中心流量室、机场运管委和塔台。为航班平稳、安全和高效运行提供有力的气象信息支持，全力确保大风沙尘天气下的航空运行安全。

为保障大风、沙尘和低能见度天气下空管运行安全，华北空管局空管中心提前制定保障预案，加强部署备份排班力量。值班组在班前讲评会对沙尘天气运行进行部署，并对值班期间注意事项进行再次强调。值班期间，领导下沉一线指挥，安排技术骨干值守关键席位，同时增加助理席位。运行中，塔台班组长加强与进近、气象等部门的沟通，塔台席位合理安排起飞跑道，为落地航班预留更多的脱离跑道时间。放行席位在机场通播中和放行许可中加入注意大风沙尘及风切变提示，地面席位滑行期间合理规划路线，确保在大风沙尘天气下安全运行。

华北空管局大兴塔台管制员按照手册严格执行通报与提醒任务。积极沟通技保部导航设备室和气象台预报观测室等部门，向频道中的飞机及时通报天气情况，严格执行三勤六必制度，做好真情服务。通讯导航等设备的技术人员高度重视风沙天气下的设备，启动防风预警，值班员增加设备巡视力度，填写大风天气下的设备检查单，做好通讯导航等设备保障。