故岁今宵尽，新年明旦来。你见过除夕夜的汕头空管站么？你见过坚守到天亮的他们么？在这辞旧迎新的重要日子里，有这么一群人依然坚守岗位，他们是汕头空管人，他们为旅客安全归家“守岁”，为空管安全“守岁”。不仅是除夕夜，他们日复一日，通宵达旦，在各自的岗位上执着坚守，护旅客平安出行。

23时40分

“CQH8650，祝您和机组成员、机上旅客春节快乐，虎年吉祥！”

随着南昌到揭阳航班CQH8650停靠到位，塔台郑孜奋所在的班组完成了除夕航班的保障任务。郑孜奋从事管制工作已10年，这也是他第5次轮到除夕值班。为保障节日期间航班的安全运行，为保障旅客回家团聚的旅程平安顺畅，他放弃了与家人的团聚选择了坚守塔台，为空管安全“守岁”。“今夜是除夕，航班结束的早一些，春运以来，航班最晚的时候有时会到凌晨2时左右”，郑孜奋说到，“我已经安排好了妻子和孩子他们今晚陪着孩子奶奶，我也就能安心工作了”。

零时

滴答滴答，零点一到，钟声敲响！一下、两下……神州大地，亿万人民在喜迎新年。汕头空管站技术保障部监控大厅内灯火通明，蓝仰宣作为今晚的值班主任，不仅要确保本场设备的安全运行，电话询问外台站设备运行状况，也是他关注的工作内容。他还提醒各科室的值班人员：“春节期间值班，千万不可懈怠，责任心要更强。”不仅仅是技术保障部，汕头空管站的各岗位已经开启“夜间模式”，做好了保障虎年航班的准备。

凌晨3时

凌晨3时50分，气象观测员钟柳华准时踏入观测平台，进行室外目视观测。“风向不定，主导能见度7000米，小雨。”伴随着清澈响亮的准点发报提示音，他准时发出了凌晨四时的例行天气报告。数秒之后，全国各地的航空用户就可以通过各种终端软件，获取到这份例行天气报告中的风、能见度、天气现象、气压等各类航空气象信息了。时光见证追梦步伐，岁月铭刻奋斗足迹。这是他春节保障的第十个年头了，他在观测簿上写下的每一笔都意味着责任，在整点发出的每一份报文全是肩上抗下的担当！在每一个特殊的日子里，他用“独特”的方式保障每一架航班，表达着对空管事业的热爱。

凌晨6时

即使是在南方，冬天的山顶依然寒意浓烈，天光未亮，大洋雷达站守值班人员谢东颖和洪伟佳已经离开舒适温暖的被窝，开始了一天繁复细锁的工作。机房内，他们认真的巡视检查雷达、甚高频、传输等空管设备运行状况，一项项查看设备参数，核对设备运行数据。“别小看每一次的设备巡检工作，只有日常巡检工作做到位，及时发现并消除设备存在的安全隐患，确保设备安全稳定运行，才能为航班正常保驾护航。”谢东颖说到。

凌晨7时

飞行服务室管制员温楷华开始了早班工作。填报春运简报、检查核对前日航班动态、将航班信息导入航班正常性系统……，一项项流程，他做得有条不紊。有着8年管制工龄的他在飞行服务室是最年轻的管制员，去年的除夕是他值班，今年除夕他又主动和老同志换班。他说“我还年轻，老同志拖家带口的，还是把与家人团圆的机会留给他们吧”。

他们只是平凡工作岗位上的一员，从进入空管行业的那刻起，他们便知道这意味着在未来的职业生涯里，有无数不能与家人团聚的节日。除夕，这是他们习以为常的一天，又是没有和家人吃团圆饭的一年，但是看到千万名旅客开开心心地回家过年，他们认为付出是值得的！迎着熹微的晨光，揭阳到博鳌CQH6689航班带着虎年的祝福迎着朝阳起飞，新一年保障飞行安全的使命也正在等待着他们。（中国民航网 通讯员董爽、高洁、陈彦希、董海滨、刘瑶、黄炼标）