中国民航网 通讯员熊晓然 报道：为进一步推动援疆工作，发挥自身技术优势，将有关要求落到实处，7月13日，在华东空管局的支持下，青岛空管站副站长孙利强带领实业公司技术骨干赴新疆空管局，开展智慧台站建设调研及ATC安全防护系统3.0升级扩容项目建设交流。

由青岛空管站及下属青岛民航空管实业发展有限公司负责研发的“通导智慧台站系统”将以项目合作形式部署到新疆奇台导航台，以推进技术援疆及科技成果转化相关任务。

7月13日，在新疆空管中心召开了援疆项目调研会，新疆空管局相关部室领导参加了会议。会议就前期“管制指令纠错系统”使用情况及ATC安全防护系统升级事宜进行了研讨交流。“管制指令纠错系统”于2017年作为援疆项目引入新疆空管局，2019年完成项目建设，系统使用至今，得到了区域中心管制员的认可。随着乌鲁木齐机场三期的建设，现有版本功能略显单一。实业公司技术人员结合现有版本，重点介绍了ATC安全防护系统3.0版本。

该版本加入了语音识别及数据分析等功能，能更有效的阻止不安全事件的产生，提高管制安全余度和管理效能。由于新疆空管局空管保障政治要求高、安全压力巨大，此次系统的升级扩容，能更为有效的避免管制人员的“错忘漏”问题，提高管理效率，促进新疆安全业绩的进一步巩固。

当天，在新疆空管局的协助下，项目组技术人员前往奇台导航台，对远端台站的设备配置情况进行调研。调研过程中，双方对奇台导航站的运维现状和智慧台站系统功能情况进行了沟通，对后续开发动环数据和空管设备接入程序以及台站、机房、设备的3D建模等工作打下基础。   

7月14日，在新疆空管局召开了智慧台站援疆项目会议。新疆空管局副局长焦志伟等相关领导参加会议，对奇台导航台的现场调研情况及智慧台站示范建设情况进行汇报交流。由于新疆地域条件限制，各远端台站与局本部距离遥远，形成了“点多面广”的布局，目前仍旧采用专业分散、相对独立的岗位运行保障模式，需要大量维护人员长期驻守在各远端台站。此次智慧台站援疆项目选取奇台导航台作为试点台站建设，将对运行管理方式进行调整，逐步推行远端台站“有人看守,无人值守”服务保障模式，切实解决通导实际运行中的痛点。

会上，副局长焦志伟对本次华东援疆项目的建设表示感谢，对青岛空管的科技创新能力表示肯定，同时希望双方能积极配合，深入研究，借助双方力量，将智慧台站管理理念快速与本地化运行相结合，实现建设运维一体化，探寻适合新疆特点的台站管理之路。

援疆工作是民航空管系统一项重要政治任务。自空管系统开展援疆工作以来，在华东空管局的支持和帮助下，青岛空管站发挥自身技术优势，积极开展技术援疆项目合作。在2021年民航空管系统年中工作会议上，车进军局长指出要加强援疆工作力度，做好援疆工作，更好地服务新疆民航和地方经济社会发展。

青岛空管站及实业公司将积极落实援疆工作要求，选派技术骨干和有经验的管理人员认真、高效完成该项任务，积极响应民航局十四五规划，助力通导高质量发展。