主备自动化关键参数调整（吴宗键/摄）

中国民航网 通讯员徐逸天、陈云 报道：近日，珠海进近管制中心技术保障部与管制运行部经过为期一周的联合调整与通宵测试后，顺利完成中心主备自动化系统MSAW最低安全高度告警地图调整，使系统告警区域有效匹配空域结构调整和流量分布变化，为春运期间做好地区空管保障工作打下坚实基础。值得一提的是，此次告警地图的调整测试，采用的是中心自主研发的空管监视数据分析及仿真系统。通过模拟雷达目标的运动轨迹，大大提高了测试的可靠性和全面性。

自动化系统作为空管核心设备，通过分析解码处理雷达信号，将空中飞行的每一个航班化作一个个小圆点出现在管制员指挥席的屏幕上，是管制员的"千里眼"。而最低安全高度告警是空管自动化系统的核心告警功能之一，珠海管制区域空间狭长，告警区域多，每一个区域参数的修改都关系到系统安全运行，需要反复研讨确定高度位置，在修改系统参数后必须经过反复测试。

中心自成立以来，就一直秉承"创新"精神，在自主研发的的道路上不断探索。此次研发的空管监视数据分析及仿真系统可根据需求模拟产生多路任何位置任何高度的移动雷达信号，还原真实度达到99%。通过它，可测试系统在管制区域任何位置的告警能力，且模拟真实目标的移动轨迹，大幅度提高系统测试的安全性和可靠性。

经过技术保障部与管制运行部近一周的联合调整与通宵测试后，最终实现了春运期间MSAW告警高度和划分范围的细化，从而使得MSAW告警地图更加精确、更加贴合管制需求，用科技手段助力春运。