中国民航网 通讯员：赵琲、马润年 报道：近日，新疆空管局空管中心开展区域、进近新移交方案模拟机验证工作，本次移交边界及高度的改变，明确了K航路点附近冲突调配的责任方，减少了进近空域内大流量运行时需要关注的冲突点，极大地提升了乌鲁木齐飞行情报区内的安全保障能力。

K航路点方向为乌鲁木齐与南疆地区进出港航空器的集中冲突点，目前有三条进港航线与四条出港航线，冲突调配较为复杂且航线最低安全高度较高，此次模拟机验证工作在区管中心模拟机房进行，空管中心区域管制中心、终端管制中心提前制定此次验证工作的方案，提前来到机房共同敲定了具体实施细节。

验证工作在12时准时开始，验证总架次为24架次，分为12架次出港航空器和12架次进港航空器，分别验证因其他用户占用空域导致进近程序不可用和雷雨绕飞时进出港航空器需要北偏25-30公里的情况，论证K航路点方向大流量运行时此方案的的合理性。在此次验证工作中，双方管制员发扬作风，密切配合，积极友好协商，考虑到大流量运行时进近空域内的繁忙程度，用更大平飞间隔进行移交，将发生冲突的风险降到了最低。

模拟机验证工作是新移交方案实施的前提，相信在双方的共同努力下，今后的管制指挥工作将更加协调，航空器飞行将更加安全。