按照东北空管局关于“大岗位、大运行、大值班”的多业务培养管理模式的相关要求，黑龙江空管分局技术保障部结合自身实际情况积极落实上级工作要求，将原雷达自动化岗位和对空设备岗位进行岗位融合，初步成立了终端室。本次岗位融合的目的是为管制用户提供更好的全面服务和更加准确高效的技术保障，提高空管运行效率。近期，为帮助值班人员尽快转换自身角色适应新的工作节奏，开启崭新的工作模式，技保部终端室在保障疫情防控安全的基础上，进行了为期两个多月的岗位融合培训。

改变与职责深度融合 为新思维服务提供支撑

黑龙江空管分局技术保障部深入贯彻习近平总书记对民航工作的重要批示指示精神，全面落实全国民航工作会议部署，按照民航局空管局工作要求，总结技保部安全发展面临的新形势，就岗位融合的方案和细节进行多次探讨、研究和部署，结合当前正在进行的“三个敬畏”主题教育活动，确定了终端室合岗工作计划和方案。

本次岗位融合改变以往按设备专业划分岗位的工作模式，改为以服务对象、用户需求为核心重新划分，细化岗位职责，明确岗位资质能力要求，及时完成体系手册，应急预案的调整和修订工作；结合岗位结构调整，划定管理职责、注重提升管制服务，注重信息统筹管理，提高应急响应效率。

岗位融合进一步强化了技术保障部的运行框架，这不仅仅是两个岗位人员调度上的融合，更重要的是两个专业职责上的融合，其工作职责也由原本的各司其职变为一岗双责。小岗位变为大融合，在守住安全底线的同时，也将注重树立发展理念。

原对空设备岗位主要负责甚高频、语音通信交换系统、记录仪等设备，原自动化岗位主要负责空管自动化系统、场监融汇系统、飞行计划集中处理系统等。经岗位融合后终端室将负责分局航管楼和塔台内所有直接面对管制、情报、气象用户的设备维护保障体系，与网络信息室、动力环境室、场内设备室、航路保障室，形成专业分工更加细致的工作体系。

培训与考核深度融合 为大岗位运行提供储备

技术保障部终端室岗位融合培训共进行两个阶段。第一阶段是各班组进行专业基础知识、岗位应知应会等内容的专题讲解，共进行4轮32天的培训，每天分专业由带班主任进行2次值班期间的现场教学；第二阶段的岗位融合培训第一阶段培训内容的扩展和延伸，各班组在专业理论基础上增加一些实操技能的培训。在两阶段培训过程中，终端室全体人员学习气氛热烈，两专业教员在讲授课程中因材施教，深入浅出，主动将工作中的经验与大家分享。学员们表示此次学习机会珍贵难得，学习热情高涨，态度诚恳。

为检验两个阶段的业务培训效果，技术保障部组织了培训考核，考核内容分为笔试考核和口试考试。6月24日，终端室全体人员进行了基础知识笔试考核，考试采取闭卷形式，考试内容丰富全面主要以两个岗位人员值班期间应知应会为主，并且在此后的两周时间内，由技保部分管领导对终端室全体人员进行相应考核。

换岗与实践深度融合 为高质量发展提供保障

在下一阶段的岗位融合工作计划中，终端室将以交叉换岗的工作模式，把培训和实际工作相结合，贯彻落实习近平总书记强调的“行之力则知愈进，知之深则行愈达”，力求终端岗位人员在实践中精进理论知识，提升业务能力。

现正值疫情防控攻坚期，黑龙江地区航班量大幅减少，以往的运行环境发生了很大的变化，但设备保障工作依然艰巨，终端室全体职工趁着疫情“窗口期”有效开展各项工作，确保现有人员工作能力不断提升。以“一人多岗、一人多照、一岗多能，打造复合型人才队伍”为工作目标，以当代民航精神和空管精神为指引，厚积薄发、蓄力前行，持续推进“大岗位”通信导航监视人员多业务培养工作。

2020年是哈尔滨国际航空枢纽港的关键年，哈尔滨太平国际机场一期扩建工程第一阶段已经完成，第二阶段建设预计在今年完成。按照相关批复，哈尔滨机场将在2030年达到旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降48.3万架次。这对分局全体干部职工和空管设备来说都是一个巨大的挑战，黑龙江空管分局技术保障部有信心做好岗位融合工作，用更加完善的运行模式来提高空管设备保障能力，助力分局高质量发展，为哈尔滨打造国际航空枢纽港添砖加瓦。（中国民航网 通讯员窦智、刘航）