青海空管分局技术保障部雷达室副主任王鑫，是科室的技术骨干。2009年，王鑫于西南科技大学电子信息专业毕业，怀揣着守卫蓝天、保驾护航的民航梦，他来到民航青海空管分局，成为一名普通一线机务员。入职8年，王鑫先后取得导航、通信、监视执照，是分局技术保障部唯一一位“全能型人才”。出生于1987年的王鑫，作为业务精湛、吃苦耐劳的“老资历”，从雷达室成立至今，带领科室成员完成每一项工作，用实际行动践行着民航人“真情服务，安全有我”的工作宗旨。

坚持付出的实干家

作为雷达室的业务骨干，王鑫参与了泮子山ADS-B、ATC3000自动化系统、本场indra移动雷达、NUMEN2000自动化系统、泮子山雷达等设备的建设工作。他在工作中一丝不苟，从设备的安装调试到每一根线的制作，事事亲力亲为、任劳任怨，并且善于向他人分享工作上的经验。

在2016年7月，雷达室值班人员发现不冻泉ADS-B出现间歇性信号中断的情况，为了保障兰州区调的飞行安全，王鑫提出赶赴不冻泉对该设备进行抢修。不冻泉台站在海拔4611米的无人区，距离青海省西宁市1010公里，空气稀薄，环境极度恶略，年均气温零下7度，是西北空管局所属海拔最高的高原台站。出发前，王鑫制定了详细周密的抢修方案，大到仪器仪表小到手电御寒衣物，全部安排的井井有条。穿过青藏线，特别是昆仑山附近依然下着雪，气温由27℃骤降至0℃，从格尔木到不冻泉200公里的路行驶了10个小时。王鑫一行人顾不上吃饭休息，立刻投入到设备抢修的工作中。抢修期间，王鑫不顾大风严寒，穿着厚重的军用大衣爬上了三米多高的天线塔顶检查天线，对天线松动的支架进行加固，并检查了馈线。夜晚，王鑫努力克服了高原反应带来的不适，对机房的供电设备进行检测。检查发现设备输入电压不稳后，王鑫连同2名技术员连夜对设备供电进行了改造。经过一天的观察，确定设备运行正常后才离开。

践行真情的服务人

王鑫在雷达室成立之初，按照空管系统“班组为核心，队伍为根本”的工作思路，积极推进了雷达室的班组建设工作。当时作为班组长的王鑫，整理班组资料、创建班组，在他的积极引导下极目班组有条不紊的向前发展。班组成立以来，王鑫先后组织了读书、技术比武、踏青交流等活动，这些活动在提高班组成员的知识素养和业务技能的同时，更加强了极目班组的执行力、创新力和凝聚力。

2017年，对于雷达室来说是极其忙碌的一年，王鑫更是科室工作的核心人物。NUMEN自动化系统试运行、泮子山雷达的安装，科室成员在机场和泮子山间来回奔波已是常态。王鑫除了机场值班还要兼顾台站的工作。他带头开展雷达室设备精细化管理工作，完成并审核设备作业指导书。

他说：“真情服务秉承‘真心、热心、用心’，对于一线技术部门来说，用自己的行动付诸于实践，用心服务，就能在平凡的岗位上创造不平凡的成绩。”（中国民航网 通讯员王微）