《中国民航报》、中国民航网  记者何丹 通讯员杨晓霞、孙亚林 报道：6月26日，民航丽江监管局组织召开丽江机场新建机位运行规则宣贯会，旨在统筹抓好暑运航班高峰保障，有序推进三期改扩建新机位投运落地。

据悉，截至2026年6月，丽江机场T3北港湾31至34号机位已投入过渡期运营，35至42号机位待行业验收后即可启用。12个新增C类停机位将有效扩充机坪保障资源，显著缓解暑运高峰及转场过渡期的航班运行压力。新投用机坪在过渡期内统一按远机位模式运行，机坪布局、航空器滑行路径及地面全流程保障作业均发生重大调整。

为严守民航安全底线，丽江监管局督导机场严格落实“建运一体”高位协同机制，提前完成航空器数字化滑行仿真、新机位运行规则编制、全域机坪隐患排查及多轮现场实操演练等全流程筹备工作。通过滑行连接线专项改造，进港滑行时长缩短1分23秒，机坪滑行冲突热点下降30%。

本次宣贯会采取“集中宣贯+研讨交流+实地踏勘”模式。会上，丽江机场航务部、运管部、安服部分别就新机位进出港滑行路线、地面保障流程及新机坪投运全维度风险管控体系进行专题汇报。在交流研讨环节，各航司飞行及运控负责人立足机组一线实操视角，围绕新机位运行规范、机坪高频风险点、地面保障衔接堵点等议题深入探讨，提出多项贴近现场、切实可行的优化建议。

会议指出，12个新机位投运是机场暑运保障的重要抓手，各单位应时刻绷紧安全弦，深化空地信息互通与作业流程融合，统筹兼顾大客流保障与工程建设，以精细化运行充分释放改扩建设施效能，推动丽江机场高质量发展。

会议强调，各相关单位要坚决守牢民航安全红线，夯实安全底线，严格落实闭环管理要求，压紧压实安全生产主体责任，持续健全机场、航司、空管三方常态化沟通联动机制。针对新机位投运后的场地布局、运行特点及突出风险隐患，全面修订细化各类突发事件应急预案，统筹开展跨单位联合隐患排查与实战化应急演练，通过全流程、全链条闭环管控，切实筑牢辖区民航安全运行屏障。

会后，全体参会人员前往T3北港湾新机坪开展实地踏勘，现场查看机位排布、滑行道走向及滑行道与服务车道交叉冲突点位，直观熟悉新机坪运行环境。

下一步，民航丽江监管局将督导丽江机场严格落实会议要求，联合各航司及驻场保障单位凝心聚力、协同发力，持续夯实机坪安全运行根基，全力保障暑运期间丽江机场航班安全平稳有序运行。（编辑：张彤 校对：李季威 审核：韩磊）