中国民航网 通讯员王金魁、安睿智 报道：近日，国内首个基于地空数据链的飞机异常姿态监控系统在山东航空公司正式启用。该系统由民航数据通信有限责任公司（简称“民航数据公司”）研发，通过技术创新，实现了地面对飞机姿态进行全天时、全天候、全区域的监控。系统在数据传输方式、传输媒介等多个领域均取得技术突破，其中，基于地空数据链的实现方式为国内首次应用。

飞机异常姿态是航班运行过程中的特殊不正常事件，通常有盘旋等待、复飞、大下降率、中断起飞、座舱失压等情形，如不能及时有效的监控会造成事故症候隐患，危及航班安全。近几年曾发生的飞机偏出跑道事件和紧急备降事件均属于此类事故，因此，飞机异常姿态监控是航空公司日常监控航班运行状态的重要内容。目前，国内航司主要通过地面专用系统计算被监控飞机的实时飞行参数，来实现飞机异常姿态监控和预警，该方式受限于航司飞机地基ADS-B数据覆盖范围、数据质量和星基ADS-B收费价格等因素，存在一定的不准确性，易造成错告警或漏告警事件，导致安全隐患。

为解决上述问题，2020年，民航数据公司依托中国民航地空数据链，在传统技术基础上，联合山航创造性地加入了多类基于地空数据链实现的被监控航空器自主、实时报告异常姿态事件数据，成功研发了新一代飞机异常姿态监控系统，并在山东航空飞行跟踪系统中成功应用。通过对满足条件的航空器机载和地面系统进行升级改造，成功应用于航司运行控制服务，大幅提升运行安全能力，获得山航的高度认可。

截至目前，系统运行平稳，对盘旋等待的告警准确度达到100%、复飞告警的准确度达到99%，各项运行指标满足国际民航组织（ICAO）制定的全球航空遇险安全系统（GADSS）运行要求，有效提升航空公司对航班运行的监控能力。