广泰集团总部—国家空港地面设备工程技术研究中心

9月2日，军工板块连续爆发，逾25只股票涨停。

其中，威海广泰二连板，创造了一年以来的新高。

威海广泰在8月30日公布的三季报业绩预告中，披露预计盈利2.5亿到3.21亿，同比大增40-80%，主要原因是军工及空港主业增长所致。

那么看似遇到发展瓶颈的威海广泰，为何突然在军工和空港领域爆发业绩呢？

空港拐点和军工崛起

威海广泰是中国最大的空港地面设备生产商，大家平时在机场看到的摆渡车、消防车、食品车等机场设备，大部分是由这家公司生产的。给大家的印象就是一个细分行业的龙头公司，但是发展空间十分有限。为扩大业务范围，前几年这家公司也跟风做了一些并购重组的动作，但受到各种因素的影响，公司也为这些年的并购付出了很大的代价，股价也持续低迷。在此情况下，2018年公司创始人李光太的儿子李文轩出任总经理，全面掌管公司经营业务，开始了子承父业，接棒实现广泰梦的征程。

李文轩回归后，对威海广泰的业务结构进行了全面的改革重整，带领公司经营团队大力拓展高端产品市场，快速实现了枢纽机场和三大航市场的重大突破，在技术要求极高的军工领域实现了跨越式增长，2018年威海广泰归母净利润为2.35亿元，同比增长107%。2019年公司仍然延续良好的增长势头，订单持续增长，生产满负荷运转。

广泰能为一架飞机配齐所有地面设备

少帅李文轩执掌公司一年以来，交出了满意的经营成绩单。少帅李文轩到底有何能量带领威海广泰走出经营低谷？

少帅出山

李文轩对装备行业有着近乎痴迷的热情，对市场又有着执着的勇气，是典型的技术狂和市场专家。1996年，李文轩一手创立了广大航服公司，专门做航空地面设备维护养护服务，至今已23年，广大航服有能力承接整个机场国内外的所有品牌一站式的维护保养服务，并在这个领域作到一家独大，公司在全国设有30多个事业部，遍布各省枢纽机场。2015年广大航服成功实现新三板挂牌，2018年实现营收约1.35亿，在行业内遥遥领先。

李文轩在民航领域锤炼多年的经历，使其积累了大量资源和管理经验，而其对装备行业的深刻理解和浓厚的兴趣，使其回归后和威海广泰的主营业务发展实现了无缝对接，执掌广泰可谓二十年磨一剑，功到自然成。

首先，在技术研发工作中，他带领技术团队全面梳理产品谱系，开展了精细化设计工作，大量采用新工艺、新装备、新材料，使生产效能及产品品质得到大幅提升。比如机场我们常见的食品车，以前的食品车箱体是“三明治”结构，耐腐蚀、保温效果及耐久性较差，使用一定年限后，故障率很高，航空公司向公司提出这个痛点需求之后，李文轩带技术领团队在充分论证和实验的基础上，成功采用新工艺和复合材料，一举解决了这个痛点，现在这个产品已经批量提供给南方航空、北京大兴机场等用户，客户反响非常好。

其次，在市场开拓方面，李文轩带领市场团队和首都机场及国内三大航空公司建立了长远的业务联系，市场开拓取得重大突破。

在管理方面，李文轩坚持“以客户价值为导向”的经营思路，一方面优化公司的管理流程及考核评价体系，一方面大力推行机器代人的生产自动化改造，在生产线上大量采用自动化设备，不但极大释放了员工干事创业的激情，也降低了工人的劳动强度，使得产品质量得到可靠保障，生产控制更加平稳、高效。

就是靠这种在细节处下功夫，在质量上见真章，在服务上显诚意的精神，李文轩带领团队在国内市场稳步增长、保持龙头地位的同时，国际市场也不断取得突破，目前产品已远销亚、欧、非、南美洲和大洋洲等65个国家和地区，开始展现中国制造在国际航空装备领域的竞争力，产品国际化战略进一步深入。

威海广泰的未来

威海广泰所处航空和消防两大产业都处在加快发展的阶段，国际国内市场具有巨大的发展空间。立足现实，放眼未来，李文轩和团队成员审时度势制定了中长期发展思路：要主业聚焦，集中精力发展“双主业一军工”；要转型升级，由设备制造商向制造+服务商转型，产品由多品种向高端化转型；要通过努力，使公司成为全球领先的空港地面设备制造+服务解决方案提供者，国内消防装备领军者、智慧消防重要参与者，军民融合优秀示范者。现在，他们正沿着正确的道路坚定前行......

如果说李光太白手起家，从无到有、从有到全，缔造了中国空港装备行业的龙头，那么李文轩就是从全到优、从优到引领行业发展潮流，带领广泰走向更加宽广的国际化舞台，实现产业报国、实现广泰装备服务全球的伟大目标！（中国民航网）