飞行作为一个实践操作职业，需要飞行员不断地重复记忆，熟练操纵，培养自己准确判断飞机运动的感觉，让飞机平稳安全地落在跑道上。而这离不开飞行员在五边进近过程中具有方向感、空间感和位置感。

前不久，某微信公众号探讨了一个严肃的问题：我们在飞行安全管理中经常涉及的HumanFactors是翻译成“人为因素”好，还是“人的因素”好？虽然这篇文章最后也没下结论，但大家达成了一个共识：保证航空安全是一个复杂的系统工程，人在其中起到了决定性的作用。 其实，自飞行诞生之日起，我们就开始研究人为因素。如今，人为因素更是受到越来越多的关注。现在，让我们从一次真实的备降经历来看看人为因素在航空安全中到底起了什么作用。

大量飞行事故调查结果显示，60%～80%的飞行事故都是人为原因造成的。其中，违章违纪是人为原因的一个重要方面。近年来发生的许多飞行事故或事故征候表明，这些制度、条例在一些飞行员中并没有得到严格执行。

“我们走在中国运输业前沿的空中乘务员服务，被越来越多的旅客朋友所诟病。改变这样服务困境的就是民航局提倡的真情服务。针对新时期网络信息大爆炸的新服务特点，改变舆论导向，改进我们的服务。” 最近，很多网友都从网络或微博上知道了几件影响飞行安全的事件，相关的调查单位还没有调查出责任真相，网上就已经被炒得沸沸扬扬，网友一致认为，飞行安全是关乎多人生命财产的天大的事情，飞行员来不得半点马虎。