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专家介绍

林明华

男,福建宁德人,1955年出生,先后毕业于厦门大学中文系和中央党校研究生院科学社会主义专业。曾任中共福建省顾问委员会办公厅调研处副处长,中共福建省委办公厅综合处副处长、处长,中国民用航空总局办公厅副主任兼研究室主任、中国民航福建省管理局党委书记兼副局长,中国航空集团公司总经理助理兼直属党委副书记等职。2016年经组织批准,到中国航空运输协会任职。 全国首批教授级高级政工师(共26名),高级经济师,中国作家协会会员,国家人社部和文化部颁证书法家。任民航管理干部学院客座教授,中国民航大学兼职教授、研究生导师,中国民用航空总局科学技术和软科学评审专家,中国民用航空局理论与文化建设专家,民航博物馆顾问、特聘专家等。有近15年主要为省、部级主要领导撰稿的工作经历。长期坚持业余著述,已出版《民航发展片论》、《蓝天的事业与追求》、《人文民航--民航行业文化建设的视角与路径》、《天泉--周恩来与中国民航》、《凤翥龙翔》、《积健为雄》以及《云翼长天》(电视记录片撰稿)、《今日中国民航》(合撰)等著作。 论文和研究项目多次获奖,如福建省"纪念毛泽东诞辰100周年征文"一等奖、中国民航科学技术二等奖等。

李军同志的诗集付梓,为展示北京的历史古韵和时代风姿,提供了一个解读的视角和诠释的版本。李军同志写诗,在我和与他相识的所有人中,应该算是一桩新奇的事。我对李军同志的情况还是比较熟悉的。

四书四题记2017-01-10

民航荣辱,安全系之;民航发展,安全促之。抓安全如挽逆水之舟,不进则退,坚持不懈始见全功。民航在激烈的国内外市场竞争中,“以服务取胜”乃不二法门。旅客是“上帝”,供奉“上帝”理所当然!要以真情温暖“上帝”,以周全抚平“上帝”,以人格感化“上帝”。明乎此,为“上帝”服务才能有容、有止,才能无怨、无悔,才有兢兢业业的群体,才有声望日隆的企业。

人生需要信仰驱动,社会需要共识引领,国家需要价值导航。在各行各业中如何将社会主义核心价值观的实践内化于心、外化于行、教化于众,是我们必须书写和解答的实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦的时代考卷。本文拟从以公共航空运输为主体,面向世界的国家大型骨干企业--中国航空集团公司(以下简称中航集团)的实际出发,以深入实践“凤凰精神”为契合点,探讨如何涵养和呈现新时期社会主义核心价值观的价值体认和价值追求。

服务的境界2016-03-09

王国维次第以“昨夜西风凋碧树,独上高楼,望尽天涯路”;“衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴”;“众里寻他千百度,蓦然回首,那人却在,灯火阑珊处”,形象描述和精准概括“古今之成大事业、大学问者,必经过三种之境界”,这就是为人们所称道的“三境界说”。“三境界说”表明,所有成就大事业、大学问的人,都不可能是一蹴而就,而是经历了长期的探索和追求,经历了失落和彷徨,最终凭借其坚忍不拔、不屈不挠的精神创造辉煌成果的。

民航总局(现为民航局)老局长陈光毅同志的著述《实践民航发展良性循环》,现已由中国民航出版社出版。这是陈光毅同志1994年1月至1998年6月就任中国民用航空总局局长期间主要报告、讲话和专题文章的结集,可以说这部文稿是那一阶段民航改革发展历程的一种实录。笔者当时在民航总局工作,对书中所涉及的情况比较熟悉,重读这些上世纪90年代中后期的文稿,备感亲切。陈光毅局长任职民航期间,是我国民航发展的关键阶段和重要转折时期,现在结合本书,回顾民航这段发展历程,有许多感慨和启迪,并且对我国民航在新世纪的发展壮大更加充满了信心和希望。

安全高于天2011-09-09

交通运输的本质是旅客和货物的“位移”。其中,人对交通运输的要求比货要高,而且这种要求有共性特征。那么,请问人们对航空运输有什么基本的,并且是能够依次区分的要求?

目前我们强调民航的持续安全,这是着眼于建立保证民航安全的长效机制,促进安全从非常态的保持(也可以理解为追求安全即刻的大规模的变化)向常态化发展(渐进的持续的提高)的转变,最终实现低成本、低代价的长久安全。

东晋画家顾恺之,画人注重点睛。据说顾恺之为人画扇,画嵇康、阮籍,都不点睛,便送还扇主,说“点睛便能语也”。刘义庆《世说新语》记载,顾长康画人,或数年不点目精,人问其故,顾曰:“四体妍蚩,本无关乎妙处,传神写照,正在阿堵中。”顾氏解释原因说道:“人的四肢是否漂亮,与画的好坏没有什么关系,传神写照,靠的正是这个东西(指眼睛)啊!”

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