“我国的制造业门类非常齐全，现在要努力的，就是全面提升，过去的中低端要向上走，布局高端。高质量发展就要体现在这里。任何时候中国都不能缺少制造业。”这是今年全国两会期间，习近平总书记参加江苏代表团审议时发出的感慨。

没有强大的制造业，就没有强盛的国家。目前，我国制造业门类、品种齐全，处于制造大国向制造强国迈进的重要关口期。破局“卡脖子”难题，造好“国之重器”，实现科技自立自强，是我国现代化建设全局中非常重要的战略支撑。

国产大飞机是“国之重器”之一，寄托着几代人的梦想，也与民航业的安全发展息息相关。犹记得两年前我第一次上会采访，几位来自航空公司的代表委员展望了国产大型客机投入商业运营的未来，希望打破欧美国家在大型客机领域的垄断的重要时刻早日来临。采访后，我写了一篇标题为《造出被世界认可的大型客机是我们的“执念”》的手记，文章里写到“我们对于造出被世界认可的大型客机的渴望是如此强烈”“我们对于造出被世界认可的大型客机的信心是如此坚定”。

两年的时间，国产大飞机事业突飞猛进，令人感慨万千。尤其是在过去的一年，中国民航高质高效完成国产C919大型客机适航审定工作，中国民航局向中国商飞颁发了型号合格证和生产许可证，为其投入商业运行打下坚实基础；2022年12月9日，国产C919大型客机的全球首发用户中国东航正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架飞机，并开展了一系列验证飞行。

今天，我们距离那个重要时刻已经如此之近；今天，我们的“执念”即将变成现实。胸怀“国之大者”，护航“国之重器”。中国民航不仅以助力国产大飞机飞起来为己任，还将全力以赴运营好国产大飞机，一步一步帮助国产大飞机飞得安全、飞得稳定，飞向市场、飞向国际，成为一款有竞争力的航空工业产品。（中国民航报 记者刘韶滨）