今年的全国两会上，有两位来自民航的代表委员都提出了与行业绿色低碳发展相关的建议。全国人大代表、山西航空产业集团太原国际机场有限责任公司候机楼管理部党总支委员、副经理兼设备维修室主管马通贵提出了关于零碳机场建设的两条建议，一是建议出台零碳低碳机场建设运行准入标准，二是建议加大对零碳机场示范项目支持力度；全国政协委员、厦门航空董事长、党委书记赵东建议全面推广“轻装出行”绿色理念，建立健全“轻装出行”参与机制，同时加大对航空绿色转型的系统性支持力度。其实不单单是今年，回顾过去几年，绿色低碳发展也一直是民航代表委员聚焦的热点话题之一。

绿色低碳发展之所以备受民航代表委员关注，是因为民航绿色转型和全面脱碳时间紧、难度大、任务重。全行业正以习近平生态文明思想为指导，以实现碳达峰碳中和为引领，以减污降碳协同增效为总抓手，全力以赴推动绿色转型。

从使用可持续航空燃油到引进更高效、更节油的发动机，从场内车辆全面“油改电”到建设飞行区光伏项目。“十三五”末期，中国民航燃效水平较2000年提升近30%，累计减少二氧化碳排放约3.6亿吨；2021年末，中国机场能源消费中电能占比近60%，机场光伏项目年发电量超2000万千瓦时。

在民航减污降碳的道路上，旅客也是重要参与者。低碳出行的概念在近年来日渐深入人心，乘坐飞机事实上也能践行低碳出行理念。全国政协委员、厦门航空董事长、党委书记赵东提交的《关于全社会共同推动航空“轻装出行”的提案》在网络上引发热议，有网友大力支持，也有网友质疑提案“纸上谈兵”，可操作性弱，甚至有网友提出“不如按体重计重卖机票”。

在接受记者采访时，赵东提到厦航在去年就曾向旅客发起“轻装出行”倡议，号召旅客在不影响自身出行需求的前提下，尽可能减少出行携带的行李重量。为了引导旅客自愿报名，厦航为报名成功的旅客赠送100白鹭积分，且旅客的参与并不会影响原本的免费行李额度。以经济舱旅客参与为例，在不超过20kg免费行李额的前提下，旅客若实际行李托运重量达到10kg及以下，即符合“轻装”标准，除原本乘机获得的白鹭积分外，旅客将能额外获得10%的白鹭积分奖励。“轻装出行”推出以来，已经吸引10余万人次报名参与，实现行李减重约1200吨。据有关研究表明，飞机每1小时飞行时间可降低油耗27千克，对应减少碳排放85千克。厦航的“轻装出行”行动，对应累计已减少碳排放102吨，相当于9600棵树一年的固碳量。

由此可见，“轻装出行”并非“纸上谈兵”，而是具备操作性和实际效果的。中国民航环境与可持续发展研究中心赵凤彩教授认为在当前提出“轻装出行”的理念，意义不仅在于直接的减碳效果，还产生了良好的示范与宣传效果，通过赠送积分鼓励广大航空出行旅客自愿减少行李重量，减少碳排放，对培育全民的绿色低碳出行理念有很大的助益作用。

“轻装出行”实际上是简约适度、绿色低碳的生活与工作方式的组成部分，让广大旅客在不影响自身需求的前提下为实现“双碳”目标出一分力。（中国民航报 记者刘韶滨）