“CA1103复诵不一致告警”。系统弹出了这样一则告警，首都机场机坪管制员王飞马上纠正机组复诵指令中不正确的部分，确保机组能够正确按照管制指令滑行。

在首都机场机坪管制工作中，管制员每天至少要发布和监听超过10000条指令，可以简单理解为一天至少要发布5000条管制指令，同时还要监听至少5000条指令。确保自己发布的指令合理、没有冲突，确认对方复诵准确、执行正确，这对每一名管制员而言，既是实时专注力的挑战，又是长期持续性的考验。

为进一步提升安全裕度和指挥效率，首都机场股份公司开发了机坪管制语音语义识别辅助指挥系统（以下简称“语音语义系统”），在语音语义识别、指令复诵、动作判断、管制员工作评价等方面助力首都机场机坪管制安全高效运行。

语音识别，“听见”更“听懂”

长期以来，管制单位与航空器之间的地空通信主要采用甚高频语音通信方式，语音内容仅能通过人工核查方式确认，不仅难以直观显示信息内容，而且面对非中文指令，双方错漏与误解也时有发生。首都机场开发的语音语义系统在应用语音识别、自然语言处理及语义理解相关技术的基础上，利用时下先进的人工智能技术，突破了当前指挥系统难以从非结构化数据中提取有效信息的瓶颈，可以对管制语音进行识别并转录为文字，进一步从中提取有效信息，按照特征分析每条语音的指令意图，实现了系统从“听见”到“听懂”的重大突破。

目前，系统对中文管制指令的识别准确率可达97.05%，对英文管制指令的识别准确率可达94.6%。此外，系统自动转译功能可将英文管制指令转为中文文本，使管制员更好地理解，有效减轻了管制员的工作负荷，显著提升了首都机场管制工作效率。

指令复核，“严判”更“预判”

“听懂”指令显然只是辅助指挥的第一步，对信息正确性的判断才是系统的核心功能。在管制语音文本化的基础上，语音语义系统还利用文本比对功能，核对机组复诵的指令是否与管制员发布的指令存在偏差，并及时向管制员告警。

值得一提的是，语音语义系统内部集成了管制术语库，以及可根据业务规则调整归纳的管制规则库。系统可以在识别管制员指令文本并提取管制术语关键词后，在管制规则库中校验，提醒管制员所发布的管制指令中可能存在逻辑错误，引起管制员警觉并进行纠错，避免冲突指令的发布。此外，语音语义系统还可以根据管制指令，结合场面监控系统判定航空器轨迹，检测航空器轨迹是否存在冲突。当有冲突时，系统将告警提示管制员，便于管制员及时处置。

该系统上线后，在一定程度上减少了管制员的“错忘漏”现象，有效推动了管制工作发展。

工作评价，“显能”更“赋能”

“找问题—细统计—有改进—再评估”的闭环管理是语音语义系统另一个关键价值所在。通过对管制员执勤时段内指挥架次、语速、通话饱和度、管制指令完整性、不合规指令、语调等多方面数据进行统计分析，系统可掌握管制员工作负荷、能力长短板、管制效率、情绪状态变化等情况，从而直观呈现并量化管制员的工作，及时评估在岗管制员的工作状态，提前采取措施减轻席位压力。系统将辅助机坪管制室根据管制员的能力特点有针对性地开展专项培训，确保培训合理有效。

未来，首都机场机坪管制室将进一步拓展、推广语音语义系统功能，在航空器拖曳活动监控、管制员模拟机训练等方面进行探索，不断丰富应用场景，提升系统实用性，助力首都机场迈上高质量发展新台阶。（中国民航报 通讯员翟耀）（转自中国民航报 6894期 005版）