2月26日，由北京冬奥组委携手国航设计涂装的冬奥主题彩绘飞机“冬奥运动号”，从北京首都国际机场腾空而起飞往武汉。这是国航继“冬奥冰雪号”之后，喷涂的第二架冬奥主题彩绘飞机。

 国航“冬奥运动号”（左）与“冬奥冰雪号”

飞机尾部类似飘带的图形，是将冬奥会京张赛区山形及长城形态与北宋王希孟创作的《千里江山图》的绿水青山、赛场的滑道相融合，转化成具有动感与力量的线条。图案中代表冰雪运动的蓝色主色调与飞机整体色调完美融合，反白的体育图标作为视觉中心，表达出北京冬奥会和冬残奥会点亮青年梦想、融入亿万民众的理念和愿景。那么，这架彩绘飞机还有哪些与众不同之处，它诞生的背后有什么样的故事呢？

高坤是中国航空传媒有限责任公司的设计师，也是这架“冬奥运动号”的设计师。他告诉记者：“与常规喷漆不同，‘冬奥运动号’采用整体机身贴膜的方式，是国航彩绘飞机采用贴膜工艺面积最大的一次。我最担心的就是每张贴纸的对接问题。来到现场，当我看到上千张贴纸按照编号整齐排列在地上时，我松了一口气，同时敬佩Ameco工程师的专业度。面对飞机尾部弧度变形较大的难题，工程师采用小尺寸贴纸以保证变形位置更好地衔接，创下了目前国航彩绘飞机贴膜纸张数量最多的纪录。”

据了解，“冬奥运动号”飞机贴膜面积是“冬奥冰雪号”飞机的10倍，贴膜面积约350平方米，约占机身总面积的70%。贴膜区域主要集中在中后部，那里曲度较大、弧面较多，对技术要求较高，稍有不慎，贴膜就会出现褶皱、气泡等情况。

张营伟是Ameco喷漆生产工程师，负责“冬奥冰雪号”和“冬奥运动号”彩绘飞机的施工。在张营伟看来，最难的一道工序就是定位贴膜，把工程图反馈到飞机上，那可不是简单的复制粘贴。图案是由约1400张模板拼接而成的，既要定位模板，还要保证整体图案与图纸一致，工程师们像对待婴儿一样对待每一张模板，考验的是施工者的技术和耐心。

施工人员正在给“冬奥运动号”的机身贴膜

两架冬奥主题彩绘飞机各具特色，将成为冬奥精神传播的亮丽风景线，肩负起展现中国风采的使命。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨）