中国民航网 通讯员王英斌 编译报道：受新冠疫情传播、俄乌冲突持续以及国际石油大宗商品价格上涨等因素的影响，巴西近来国内航班机票价格比新冠疫情大流行前上涨了一倍左右，迫使巴西游客或改变旅行目的地或选择廉价巴士等交通工具出行。

此外，由于新冠疫情迫使旅游业中断运营两年多，为了应对搭乘率达80%以上航班需求的扩大，航空公司不得不进行新航线的开发。但是供求失衡的局面将持续到什么时候还不确定。

Kayak网站对机票价格的调查显示，扣除通胀指数后，圣保罗-里约热内卢之间实际的平均往返机票价格为640雷亚尔，比新冠疫情前高11.59%；圣保罗-巴西利亚的往返机票价格为794雷亚尔，同比高30.79%；圣保罗-阿雷格里港的往返机票价格为1063雷亚尔，同比高42.27%。

管理咨询公司Bain & Company的合营者，业内专家安德烈·卡斯泰利尼（André Castellini）指出，从中期来看，这对于航空业来说，是一个无利可图的糟糕情形。

从2020年1月到今年7月，航空煤油（QAV）的价格飙升了146%，在此期间，美元对巴西货币雷亚尔的汇率升值了30%，反映通胀指数的IPCA指数增长了18%，航空公司的运营成本大幅上升了65%。安德雷·卡斯泰利尼指出，为了保持与新冠疫情前相同的盈利能力，机票的平均价格必须提高65%。

一方面机票价格的上涨屡遭消费者诟病，另一方面，尽管需求持续旺盛，航班经常满员，但巴西多数航空公司的股票市值还未恢复，航空公司的盈利能力仍是一道难解的课题。