《中国民航报》、中国民航网 记者郝蒙 通讯员 李治名、徐姗 报道：2026年10月25日起，国航正式执行2026/27年冬春航季航班计划。季初，国航在成都天府、双流两场共投入125架飞机，日均执行航班480班次，运营航线102条，通航航点101个，同比大幅增长。

国航在天府机场采取“高增低减”策略，加大飞往新疆、云南、西藏三地的运力投入；在双流机场，坚定公商务定位，“蓉穗快线”日均往返班次增至8班，与“京蓉快线”构成南北双快线格局。夏秋航季以来，国航西南分公司陆续引入4架空客A319NEO新飞机，让国航成都枢纽机队结构更加年轻化、绿色化。作为国航国产C909飞机第二大运营基地，新航季，国航C909将新增执飞天府至井冈山、西昌等热门红色航线，C909天府枢纽执飞航点总数将从15个增至20个，每日计划航班增至24班。至此，国航西南枢纽能级进一步跃升，航线网络与运力实现双提升。

（本文图片均由国航西南分公司提供）

新航季，国航从成都出发的国际航线已通达15个城市，国际及地区航线数量居中国内地城市第四、中西部第一。今年前8个月，成都国际航空枢纽国际及地区旅客吞吐量468.1万人次，同比增长11.1%。

此外，国航在欧洲与东南亚方向持续加大运力投入，先后投入空客A330、空客A350等12架宽体机保障欧洲方向，成都—伦敦航线覆盖希思罗和盖特维克两大机场，每周提供5个往返航班；成都—雅加达航线增至每日一班，开通法兰克福、米兰、曼谷、普吉、中国香港、伦敦、加德满都等7个国际通程航点，并与澳门航空在天府机场实现跨航司国际和地区通程登机。

据国航相关负责人介绍，换季后，天府枢纽中转衔接机会总量会显著增加，国内西部连接华东、华南的中转衔接机会同比大幅增长；针对涉疆、涉滇、涉藏“三腹地”重点中转需求，通过优化航班波设计使中转效率改善明显。国际中转方面，国内转国际最短衔接时间已压缩至270分钟。服务产品方面，创新推出成渝互转“愉悦穿行”产品，并提供“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂”的无缝出行体验。

自10月25日起至11月13日，国航西南分公司陆续开通四条新航线，联通川渝与新疆的北疆、赣西的红色老区、粤东滨海、内蒙古中西部城市。10月25日，开通成都天府—阿勒泰航线（CA2505/CA2506），每周一、二、三、五、六、七执飞，搭建起川渝直达新疆北疆地区的空中通道，助力冰雪与草原文旅交流，让成都市民有更多享受北疆冰雪魅力的机会；10月27日，开通国航重庆—揭阳往返航线，班期为每周二、四、六。航线将进一步打通川渝至粤东沿海的航线，促进两地经贸与文旅双向互动；11月6日，将开通国航成都天府—井冈山往返航线，每周一、三、五、七，由国产C909客机执飞。新航线架起巴蜀地区连通革命老区的红色空中桥梁，便利红色研学、文旅交往；11月13日，计划开通成都天府—阿拉善左旗—呼和浩特往返航线，每周一、三、五、七，由国产C909客机执飞。该航线串联起西南与内蒙古自治区中西部，进一步丰富两地出行选择。

下一步，国航西南分公司将紧抓成都国际航空枢纽建设战略机遇，持续跟踪天府时刻放量政策窗口，动态优化两场航线结构与机型配置，以航线网络高质量发展服务成渝地区双城经济圈建设，促进地方经济社会高质量发展。（编辑：李佳洹 校对：王亚玲 审核：程凌）