《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：中国东航武汉公司沈华中机长作为东航五星机长，其四十二年的飞行生涯于日前圆满收官。他完成了27900小时的安全飞行，相当于持续飞行三年又两个月。

“飞行，为了地面仰望的眼睛”

“我是一名普通的飞行员，保证飞行安全是我的本职工作。”沈华中的第一句话，平和而坚定。沈华中1983年入伍，1989年转业民航，轰五、运五、伊尔十四、运七、新舟MA-60、B737-300/800……他飞过的机型，勾勒出我国航空事业的升级之路，而不变的，是那份始于热爱的初心。

沈华中常说：“飞行不只是职业，更是为了地面上一双双仰望的眼睛和那些等待拥抱的温暖时刻。”这份对旅客的牵挂，让他从未把飞行当作冷冰冰的技术活，“每一次平安的起降都是成长的契机。”

工作在民航岗位的沈华中

 “四道杠是警示标”

在漫长的飞行生涯初期，沈华中经历了从学员到机长的成长，这一历程不仅是技术的提升，更是角色的蜕变。“从执行者到决策者的转变，”沈华中感慨，“学员阶段只需要按标准程序操作，而成为机长就意味着要在瞬息万变的环境中独立承担数百人的生命财产安全！”

他至今仍清晰记得自己的教员顾晓东的教诲——“作风要严谨，操作上要柔而不慢，快而不粗”。这句话，成为他处理无数特情的底层逻辑，也让他以全优的成绩毕业，成为同届中的佼佼者。

当终于肩扛机长的“四道杠”肩章时，沈华中的理解是：“四道杠是警示标，是专业、知识、技术和责任的综合体现。”他进一步阐释，这四道杠不仅是技术的认证，更是风险决策的“权杖”。“它意味着每一次加油门时，都必须同时启动情景模拟器，预判风险、权衡利弊和责任的追溯系统。”他用一个精准的比喻概括：“四道杠不是荣耀，是紧箍咒，是把生命和责任紧紧相连，越飞越紧，也越飞越踏实。”

在部队时的沈华中（本文图片均由东航武汉公司供图）

“把旅客平安送达就是最大的欣慰”

近些年来，作为前辈，沈华中致力于将毕生经验凝聚成对后辈最殷切的叮嘱：“作为一名优秀飞行员，最不可替代的素质是精湛的飞行技术、丰富的航空知识、冷静沉着的应变能力、遇突发事件时的抗压能力、果断的决策和团队协作能力。”他特别向年轻人强调“三个敬畏”：敬畏生命，因为每一次加油门都承载着上百个家庭的期待；敬畏职责，因为驾驶舱的每一个决定都没有重来键；敬畏规章，因为检查单上密密麻麻的确认项，是无数先驱者为后来者铺就的生存之路。

而在圆满完成飞行生涯之际，沈华中如是回望：“最珍视的收获是每次将旅客平安准点送达目的地，看着他们有说有笑、开开心心的离开机舱，就是我最大的欣慰。”这份欣慰，或许正是中国民航安全文化的精髓所在——将极端负责日常化，将非凡能力平凡化。

开启退休生活，这位在万米高空度过大半生的老机长的规划充满了人间烟火气的温情：“退休了，终于可以把时间还给自己，也还给最亲爱的家人们。家人围坐，灯火可亲，笑口常开。”他打算“背起行囊去看山看水，打打球，练练八段锦，把身体练成晚年的翅膀”。

沈华中的飞行箱虽已封存，但箱子里装载的27900小时的安全记忆将传承下去。对接棒的新一代飞行员而言，传承的不仅是如何飞行，更是为何飞行，他们接过沉甸甸的操纵杆，也接续着责任担当。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）