《中国民航报》、中国民航 记者钱擘 报道：9月25日，由交通运输部主办，以“可持续交通：携手合作助力全球发展”为主题的首届全球可持续交通高峰论坛在北京开幕，论坛期间，第十五届国际交通技术与设备展览会在北京国家会议中心举办。作为民航国家队、主力军之一，中国东航在本届展会上展示了绿色飞行、新能源特种车辆、无纸化运营等20余项“全链条可持续发展”实践成果。

东航展台现场

诠释“绿色”“可持续”“全链条”

东航此次参展的展台位于“现代交通技术与装备”展区的“绿色低碳交通”区域。

伴随东航工作人员的讲解指引，来到东航展台的参展观众们，将从东航优化机队年龄结构、打造全球最年轻机队的互动介绍视频开始，了解全生命周期碳中和航班、“无纸化”服务、航材资源回收利用、节省航油消耗等20余项东航展示项目。

同时，观众们还能看到通过3D打印技术得以高精度还原的东航新能源除冰车与登机车车模，并与不久前刚刚亮相、还原东航全球首架交付机涂装的迄今最大国产大飞机C919机模合影留念。此外，由东航持股的西安东航赛峰起落架维修公司也将在东航展台参展，展示东航在起落架维修方面的专业能力。

依托丰富的呈现方式，东航全面展示了企业通过绿色飞行、节能减排，围绕“碳达峰”、“碳中和”所取得的成果，将这些分布在民航生产运输各个环节的具体实践，串成东航践行可持续发展理念的“一根全链条”。

亮相东航展台的C919机模

飞出可持续发展新航迹

民航是我国经济社会发展重要的战略产业，也是构建现代综合交通运输体系的重要组成部分。此次参展呈现的展品背后，正是中国东航作为民航央企，完整、准确、全面贯彻新发展理念，结合行业特点，大力推进的可持续发展。

近年来，东航持续优化机队结构，不断提升机队的燃油效率。自2016年至今，共退出近百架老一代机型，引进C919、A350-900、A320NEO、B787等新一代机型，整体提升机队燃油效率，使机队机龄结构始终保持年轻化。

东航围绕航班运行，推动精细化节油管控，启动航班“减重节油精细化管理”创新项目，定期评估调整无筏飞机数量、修订航班控水减重标准、优化餐食机供品重量标准、推进餐食机供品实际重量数据推送，提升空中及地面用能效率。

东航还积极携手旅客，共同践行可持续发展理念。2021年，东航执行我国首批“全生命周期碳中和航班”，通过支持植树造林、可再生能源发电、天然气发电等项目，为超过500余架次航班使用的航空燃油实现碳排放抵消，为逾百万公里的航迹完成绿色飞行。东航还通过加注可持续航空燃油、积极参与天合联盟“可持续飞行挑战赛”项目、启航“可持续飞行”主题航班等方式，不断向社会传递东航“节能减碳，绿色飞行”理念，邀请旅客参与低碳出行。

航班运营之外，东航同样耕耘在民航特种设备制造领域的减碳事业。东航在电动式新能源车、氢燃料电池民航应用等方面积极探索，不断研发和升级新能源特种车辆，实现了飞机清水车、飞机污水车、航空食品车、旅客登机车、飞机牵引车、行李牵引车、机场旅客摆渡车、航空垃圾接收车、散装货物装载机等11大类23个型号新能源特种车辆的纯国产化生产。

亮相东航展台的新能源特种车辆车模（东航供图）

目前，东航已形成碳达峰总体工作思路，并从管理体系建设、提高基础管理能力、航空减排等多方面开展行动，不断拓展提升节能减碳、绿色飞行的“东航实践”，积极履行民航央企社会责任，为加快推进可持续交通高质量发展贡献力量。（编辑：张薇，校对：张彤，审核：程凌）