中国民航网 通讯员胡梓超、蔡哲立 报道：3月23日至25日，第二届民航科教创新成果展在北京国家会议中心盛大举行。在本次展会上，国产新一代飞行计划系统--天枢飞行计划系统（下简称“天枢系统”）再次成功“出圈”。

飞行计划是航班运行的核心资料之一，计算机飞行计划系统作为航司运行的核心系统，曾长期受外国软件垄断。天枢系统是国内第一款自主研发的支持国际运行的飞行计划系统，厦航因此率先实现了飞行计划制作关键核心技术自主可控，全面解决了“卡脖子”问题，无需再依赖欧美国家的飞行计划系统。

天枢系统在厦航集团正式投入生产运行以来，截至今年3月已累计制作51万余份飞行计划，成功保障超过15万个航班，包括洲际航班1300余班。通过对算法进行反复研究与优化，天枢系统的油耗和飞行时间经过与国外厂商计算结果对比更贴近于实际，同时计算速率已达到国内和近洋地区飞行计划1秒～3秒制作完成、洲际飞行计划10秒～15秒制作完成，大大领先于国外厂商。

厦航是全球首家与联合国开展可持续发展目标合作的航空公司，实施诸多举措推动“绿色发展”。天枢系统力争在安全稳定的基础上实现燃油成本精细化控制，实现降本增效的同时助力碳达峰与碳中和战略。一方面，应用多项燃油优化技术，可智能推荐符合运行条件的最佳高度剖面，适配中国民航运行特点；另一方面，接入了航班额外油智能推荐、进离场程序优化、灵活CI等研究成果，多维度全方位智能优化燃油计算，全面推进节能减排。

天枢系统在立项之初的定位就是服务中国民航，从产品设计、数据产生到算法研发都坚持完全国产化，功能和架构设计都遵循产品化思路，提供更符合中国民航运行特点的高质量国产飞行计划软件。基于自主研发能力与国产自主的数据，系统可实现不断迭代更新，为实现独立自主创新研究成果应用和智能化系统对接提供了更多的可能性，努力打造国产标杆和输出中国标准，提升中国民航在全球飞行计划领域的话语权。

系统上线后，天枢团队已收到多家航司邀请进行了产品推介，并与部分航司进行更深层面的接触，取得了良好的市场口碑，并在2022年11月某国外主流飞行计划系统全球大面积故障背景下，成功支持自身运行的同时，为国内一家开展洲际运行合作航司开展备份，成功应对故障造成的影响。

天枢系统以北斗七星的第一颗星命名，充满着中国人独有的浪漫情怀。它的成功上线，是厦航为民航自主科技攻关、破解行业难题开辟的一条可行新路，是中国民航也可以做出世界级产品的一个有力证明。而这只是厦航运行领域数智化迈出的第一步，厦航天衡航班优化系统、天权智能放行系统、天璇智慧航站系统、天玑智慧燃油系统等新一代智能运行系统均在蓄势聚力之中，充分运用人工智能、运筹优化、大数据等技术打造“智慧运行”数字生态圈，实现安全、效益、服务的全面提升，为民航强国建设不断贡献厦航智慧与力量。