中国民航网 通讯员温世海、杨万里 报道：说起“断案如神”，就不得不提到中国历史上唐朝时期宰相——狄仁杰。

在南航贵州公司飞机维修厂，也有这样一群靠细心、耐心与高超业务水平，高效、精准找出飞机故障“真凶”，屡破“奇案”的机务“狄仁杰”，保障了一次又一次的飞行安全，更为疫情期间复工复产提供了坚实的技术支撑。

案件一：“凹坑”能不能放过？

断案人：航线一车间ACE班组长——温世海

3月29日，南航贵州公司飞机维修人员在对 B-1409飞机做航后检查时发现，机身左水平安定面有一凹坑。虽然不显眼，却引起了当班机务人员温世海的注意。

“班长，这个情况咱们能放行吗？”

“一切以数据说话，上工具！”

温世海一声“令下”，与组员们立即对凹坑进行详细测量，经确认这一情况并未超标，不影响安全飞行。他们才对飞机下发了“放行令”。

严防思想松懈麻痹，坚持不降标准、不省环节、不放过任何缺陷，不带任何疑问上天——是“狄大人”温世海的“断案”风格。

案件二：从油味中“嗅”到蛛丝马迹

断案人：定检车间书记——胡浪

4月3日，南航贵州公司飞机维修厂定检车间在对B5768飞机开展A78检查时，带班人员胡浪来到左大翼扰流板作动筒时，忽然敏锐地“嗅”到了一丝油味。

“此事定有蹊跷！”凭借扎实的业务基础与多年积累经验，胡浪不放过任何蛛丝马迹。经反复检测排查，他终于发现了异味背后的“真凶”——飞机左大翼扰流板作动筒出现油液渗漏。

案子被“侦破”了，接下来就是“修复”。胡浪与同事们迅速对作动筒进行拆装，更换后，再依次准确装好封圈、紧固各部件力矩、调整扰流板角度、机坪试车……

当晚21时，飞机顺利完成排故工作。“滴水不漏”——是“狄大人”胡浪的“断案”法则。

案件三：“砂锅”用不用打破？

断案人：航线一车间主任——李杨

“这可能不是一个简单的故障，不能单纯用更换灯泡解决问题。”3月29日，李杨在对B5190飞机进行检查时，谨慎地对同事们说出了自己的初步推断。

当天，该飞机在航后加油时面板灯失效。作为技术骨干的李杨，凭借自己的精湛业务素养，觉得这一故障背后，可能有更深层次的原因。

为精准排故，减少因故障错误判断导致的航材调错件及成本浪费，李杨打开加油盖板仔细检查。他将双眼化作“扫描仪”，一遍遍巡检每一处状况。如他所料，他终于找到了最根本的故障原因——灯泡底座后接线部位腐蚀损坏，造成了接触不良。

将“罪犯”抓捕归案后，李杨立即组织人员对该故障进行修复，最大程度保障了复工复产期间航班安全及运行正常。

“‘砂锅’就是用来打破的，我一定要看到那个‘底’才放心。”李杨笑着说。“拨云见日”——是“狄大人”李杨的“断案”理念。