中国民航网 通讯员李夏、周雨、李鲤 报道：截至10月15日，石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）空铁联运旅客129万人次，同比增长33.7%，增速高出机场整体客流21.4个百分点，规模已超出2025全年总量3.5万人次；同期机场总吞吐量1066.5万人次，其中，空铁联运旅客占比12.1%。

据了解，正定机场站，8月累计发送旅客11.66万人次、到达旅客13.5万人次，同比分别增长34%、33.4%，创月度客流新高。国庆假期期间，正定机场站空铁联运日均到发旅客超7500人次，占石家庄机场总到发量超23%。

石家庄机场航站楼与正定机场站相隔3公里，不靠硬件设施直接相连，依托机制创新、数字技术与配套服务，实现高效便捷的空铁换乘。目前，正定机场站经停车次从建站初期11趟扩容至每日最高35趟列车停靠，覆盖京广、石太、津保沿线30余座城市。北京、天津、保定、太原等周边地区越来越多旅客，不再只局限家门口机场，选择“高铁+飞机”组合出行模式。

服务129万人次的背后，是“全程时间、航班时刻、换乘体验”旅客最关心的三大要素，一组实测数据，带你读懂这场“空铁双向奔赴”背后的硬核逻辑。

拼时效：50分钟极限换乘，重构跨城出行“时间观”

出行的性价比，不能只算“经济账”，也要算“时间账”。从家门到高铁站、高铁行程、换乘接驳再到航班起飞，石家庄机场将这条全链路的耗时压缩到了极致。

“下高铁100米进候机楼，摆渡5分钟直达机场航站楼”，旅客在高铁站候机楼即可“一站式”完成值机和行李托运，行李由专车闭环直送机舱，彻底解放双手。高铁转航空的最短换乘时间缩短至50分钟。这种“无缝接力”的时效革命，让“跨城飞”不仅省钱，更省下了宝贵的时间。

拼丝滑：70-120分钟黄金窗口，时刻表里的“双向奔赴”

最好的衔接，不是让旅客去追赶时刻表，而是让时刻表来契合旅客的脚步。

石家庄机场在“看不见的地方”下足了绣花功夫。通过双向统筹航班与列车时刻表，“航空+高铁”形成了一个70-120分钟的黄金衔接窗口。

正定机场站每日最高停靠35趟列车。在这个黄金窗口内：每趟高铁到站后，可从容对接6-20个出港航班；每个到港航班落地，也能无缝衔接1-6趟高铁车次，让旅客出行更顺畅。

拼温度：从“车门”到“舱门”，用全流程协同让换乘成为享受

距离可以被丈量，但服务的温度没有上限。石家庄机场多措并举把麻烦留给系统，把从容交还旅客。

在硬件与应急上，高铁候机楼内航班、车次双屏联动，值机安检前置，摆渡车“随到随发”；机场与高铁站首创“2+1+N”多方协同机制，即便面对极端天气，也能从容联动。

在人文关怀上，针对老弱病残孕等特殊旅客，推出“车门到舱门、舱门到车门”的点对点交接，让换乘不再是“闯关”，而是“享受”。

更令人惊喜的是，这趟旅程还附赠了“诗与远方”。机场上线“从家飞-乐享空铁”服务，增值服务线上办理率超90%。换乘的旅客，可在荣国府、大佛寺等6大景区享7折门票；隔夜中转的旅客，更能沉浸式体验正定夜景灯光秀。一次中转，变成了一场微度假。

空铁联运，不仅是交通方式的简单叠加，更是出行生态的深度重塑。多一个选项，就是多一种自由。

（石家庄正定国际机场供图）

下一步，石家庄机场将继续深化与正定机场站、各航空公司的协同，持续优化航班高铁时刻匹配，迭代升级智慧出行平台，做实空铁联运的示范效应，让空铁联运载着更多旅客，驶向更加高效、便捷、美好的远方。（编辑：张薇，校对：陈虹莹，审核：程凌）