京津冀协同发展轴线铺展，河北机场集团以石家庄、秦皇岛、张家口、承德、邢台五座机场为支点，织就了一张覆盖河北、联动京津的航空交通网。这里的每一座机场，都是连通城市与外界的重要纽带——石家庄机场作为区域枢纽，架起了京津冀与国内外的快捷通道；秦皇岛机场串联起海滨旅游的黄金航线；张家口机场托起了冰雪运动的腾飞梦想；承德机场让避暑胜地的风光触手可及；邢台机场则为冀南大地架起产业升级与经贸融通的空中桥梁。

“没想到石家庄机场中转效率这么高，登机口直转、行李直达，还能中转省内畅游冰雪，出行体验直接拉满。”如今这些航空站点，已成为京津冀旅客出行的优选，更以“多点发力、干支联动”的格局，为区域协同发展注入源源不断的航空动能。

石家庄机场

河北机场集团从2021年运行航线147条、通航城市77个，到2025年运行航线152条、通航城市91个；从国内唯一干支机场同获“亚太区最佳机场”的荣誉，到京津冀首个“干支通、全网联”试点的率先落地，还有所辖石家庄机场国内航班截载时间从40分钟，缩短至28分钟，实际截载时间25.88分钟，航班截载时间对外承诺、实际截载时间位列全国千万级机场第一。

石家庄机场机坪

“回望这5年，每一步跨越都藏着我们不服输的拼劲！”河北机场人的自豪，就藏在这样的日常话语里。一组组亮眼数据、一项项硬核成果，勾勒出河北机场集团“十四五”期间跨越式发展的清晰轨迹。

所有这些振奋人心的突破与跨越——构成了一幅河北机场集团“十四五”期间的发展画卷，记录了在京津冀协同发展战略指引下，以首都机场集团托管为契机，河北机场集团奋楫扬帆、筑梦蓝天、攻坚克难，交出亮眼高质量答卷的奋斗历程。

枢纽聚能：构建“干支通、全网联”网络

从支线小城的便捷起飞，到干线枢纽的顺畅中转，再到辐射全国的通达网络，河北机场集团以“干支通、全网联”为抓手，实现与国内外各地的互联互通。

抵达石家庄机场的旅客

“海拉尔—石家庄航线开通后，让我们很意外，这条航线不仅飞得稳，一架飞机上还能有80多位中转旅客。”河北机场集团经营管理部总经理乔颖向记者讲述着这份市场惊喜。

2024年，石家庄机场中转旅客吞吐量首次突破百万大关，达到128.9万人次；空铁联运旅客量也同步破百万。两项数据合计占旅客吞吐量的20%——这意味着，每五位旅客中，就有一位选择联运服务出行。

在石家庄机场中转的旅客

河北机场集团的“大中转”棋局，已然走深走实、顺畅铺开。

这盘棋的制胜关键，源于河北机场集团对航线网络的精准布局。

干线布局上，织密连接长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群的空中通道。石家庄机场至成都、广州、昆明等城市每日达到8班以上，运营航线增至146条，通航城市达88个。

满是飞机的石家庄机场机坪

支线联动上，把石家庄机场打造成张家口、承德、秦皇岛等省内支线机场的核心中转站，构建起1.5小时支线航线圈。开通大同、乌兰察布等15个支线城市航班，当天可中转国内城市超50个。

张家口机场

作为河北省重要的空中交通门户，石家庄机场立足京津冀世界级机场群建设，全力打造“干支通、全网联”精品机场，构建连通东北、西北、西南、中南、华东五大方向的中转网络的同时，持续推进立体交通网络的融合构建。空铁联运领域，强化航空与300公里范围内铁路的互联互通，旅客抵达后换乘效率大幅提升——高铁抵达后70—120分钟内可衔接6—20个航班，航班抵达后同期可衔接1-6趟高铁车次。空巴联运布局上，开通涵盖4条市区班线、9条周边地区旅客直通车班线及多条定制客运班线，再加上保定、邢台、衡水、沧州、高阳等多座异地城市航站楼的支撑，200公里范围内的空地衔接愈发顺畅。

石家庄机场工作人员为空铁联运旅客办理“乐享中转”服务

服务提质：打造“最便捷机场”标杆

从旅客踏入航站楼，到办理乘机手续，再到通过安检，直至最后登机，全程需要多长时间？

答案是13分钟。

这个精确到分钟的数字，是服务员、安检员、机务员等多个部门的工作人员，对着监控录像逐帧拆解流程，经过反复测算打磨，最终得出的优化成果。

石家庄机场晚到旅客柜台

“打铁还需自身硬！把压力留给自己，把便捷留给旅客。”

正是凭着这样一股较真较劲的劲头以及“流程短、效率高、体验好”的突出优势，河北机场集团以旅客流、航班流、行李流、交通流、信息流“五个流程”为核心，全面优化旅客服务链条，实现多项服务指标跨越式提升——石家庄机场国内航班截载时间从40分钟压缩至28分钟，跻身千万级机场最短；推进国内通程航班最短衔接时间缩短至45分钟，实现高效换乘；首件、末件行李提取时间分别仅需3分钟、9分钟，刷新行李服务速度。

不止于此，集团还依托全流程无纸化出行、RFID行李跟踪、“河北机场旅客服务”小程序，以及无障碍设施改造等一系列举措，让服务更具智慧与温度。

此外，为了呼应“这么近，那么美，周末到河北”的文旅号召，河北机场集团打造“冀忆游新”品牌矩阵。精准匹配多元客群需求，聚焦银发、亲子、研学等不同客群特点，推出“长者尊享”“家庭悦享”等定制化权益；引入“石家庄游礼”文创店，打造传播燕赵文化、承载地域记忆的“文旅客厅”；联动张家口、秦皇岛机场，开展系列非遗文化展演活动，打造冰雪、海滨等地域特色鲜明的旅游产品的同时，让旅客零门槛感受传统文化魅力，让石家庄“冀忆・石光”、秦皇岛“冀忆・秦怀”等子品牌更具特色。

“石家庄游礼”文创店

这份以旅客为中心的用心服务，换来了行业与市场的双重认可。

“十四五”期间，河北机场集团收获了一连串亮眼的品牌荣誉：石家庄机场第四次荣膺“500万—1500万量级亚太区最佳机场”，蝉联“亚太区最洁净机场”，首次斩获“亚太区最便捷机场”单项奖，并在短短几年内五次摘得ASQ奖项，荣获“ACI总干事特别嘉奖”，三次蝉联国内“服务质量优秀机场”；张家口机场则成为国内首个蝉联“200万以下量级亚太区最佳机场”的支线机场。集团“最便捷机场建设”实践，还成功入选2025年“空中丝绸之路”建设服务示范案例。

为老年旅客提供“长者尊享”服务

一项项沉甸甸的荣誉，见证着河北机场集团打造“最便捷机场”的硬核实力与坚定决心，更彰显出他们在服务品质提升道路上永不止步的奋进姿态。

货运为翼：畅通国际航空物流通道

2023年底，跨境电商出口热潮涌动，电商平台抢占欧美市场急需新增货运运力。珠三角、长三角传统运力趋于饱和，石家庄机场敏锐捕捉机遇——这座以“区域性航空物流中心”为目标的航空枢纽，正迎来国际货运的黄金契机。

石家庄机场国际货站

机遇背后是严苛考验。瀚喆国际货运代理有限公司牵线，石家庄—俄斯特拉发航线成为欧洲全境集散中转通道，每周最多7架次波音767全货机满足运力需求，但72小时全球送达的要求迫在眉睫。广深货物24小时抵达、欧洲陆运24小时集散、航班飞行12小时，留给机场的通关时间仅剩12小时。

石家庄机场海关迅速响应，联合机场创新推出“机坪直装+空侧直通”通关模式。该模式打破国内、国际货物分区监管壁垒，省去提货、运输等6个中间环节，将整体通关时间缩短70%以上，操作时效从过去的最快24小时，大幅压缩至最慢仅需5小时。

机坪直装

“我们将近50%的人力资源投入到快件、邮件及跨境电商货物的监管服务中，全力提升口岸通关效率，为企业拓展跨境电商出口业务保驾护航。”石家庄机场海关查验科科长黄世伦表示。

“机场协调了国内货站和合约商，整合设施资源，设立了‘空侧卡口’和‘空侧通道’，打破了国内与国际货站之间的那道隐形的墙，货物通过国内段的航班入库后，可以直接运输到国际货站进行后续操作。”石家庄正定国际机场国际货运分部副经理说道。推行的跨境电商“直装直提”模式，2024年单量同比提升72%。

这一高效模式很快推广至东京、首尔等航线，跨境电商货物与绿色农产品运输效率大幅提升。借助这一成熟的模式，“十四五”期间，河北机场集团持续织密货运网络，完善至中东欧、俄罗斯、东北亚的航线布局，打造“中国—中东欧”航空大通道。“十四五”期间，累计开通8条国际货运航线，形成通达东北亚、俄罗斯及东欧地区的货运航线网络。打造“石空飞转”中转品牌，逐步搭建经银川、兰州、珠海、绵阳、乌鲁木齐、西藏等多条中转运输渠道，培育具有地方特色航空货源。

正在装机的货物

2021年生鲜类货物运输830吨，2025年达到3900吨；2024年，石家庄机场跨境电商货量从2023年的100吨飙升至5988吨，国际及地区货邮吞吐量达1.41万吨，同比增长154%。河北机场集团货邮吞吐量从2021年的3.33万吨稳步增长至2024年的6.88万吨，增长幅度达到106.6％。圆通、顺丰等转运中心相继落地，航空物流公共信息平台加速建设。河北机场集团协同驻场单位推进“一证通行、一网通办、一单通运”模式，聚焦六大重点产业需求，以“航空+口岸+产业”生态圈，为河北建设全国商贸物流基地筑牢空中通道。

改革创新：激活高质量发展内生动力

“十四五”期间，河北机场集团锚定改革创新核心方向，以数智转型破局、绿色低碳赋能、管理优化聚力，持续激发企业内生动力，让智慧服务暖到心坎、绿色发展落地生根、队伍建设干劲十足，为高质量发展注入强劲动能。

数智转型让出行一路顺畅。河北机场集团锚定“一核两翼”搞数智转型，分网多云搭起混合云平台，将50多个系统搬上“云端”实现数据互通。企业服务中心、大数据平台连起数字底座，“数据慧用”让业务决策有了精准依据，数据安全分级分类护好信息屏障。19条智能安检通道“刷脸”即过，13台自助值机、10台自助行李托运、4台自助登机设备随到随用，全流程无纸化出行顺畅高效；RFID行李跟踪系统让行李轨迹清晰可查，低代码平台快速优化流程，实打实筑牢数字化建设硬支撑。

旅客使用智能安检自助化设备顺畅过检

绿色低碳让天空更蓝更净。石家庄机场机坪上，APU辅助动力装置替代设施覆盖率、使用率保持100%；光伏板在阳光下熠熠生辉，年发电量达500万度，减排2600吨二氧化碳。2022年，石家庄机场成为4000万人次以下量级唯一三星级“双碳”机场，2025年，一二三星级指标均以满分通过符合性审查。

石家庄机场APU替代设施使用率持续100%（本文图片均由河北机场集团提供）

管理改革让队伍活力迸发。河北机场集团以创新、创优、创先、创效“四创”为抓手，结合实际出台了《基层组织和个人激励办法》，对基层组织和个人进行分层、分级、分场景激励，做到全面、精准、有效激励。“上次参加青年创新设计大赛拿了第一，集团给我们的奖励很丰厚，干事更有劲头了！”飞行区管理部部门的一线职工刘忠新告诉记者。河北机场集团完善现代企业治理体系，优化人力资源配置，相较于“十三五”，“十四五”末，中层管理人员中“80后”占比21.3%，提升16个百分点；本科以上学历占比93.2%，提升15.7个百分点。基层创新工作室里，员工们围绕工作难点搞“五小”创新，小发明、小改进层出不穷。其中，仅2024、2025年两年，诞生154项成果，荣获各级奖项14项、5项获专利。“至诚”“至简”核心价值观扎根人心，“冀忆游新”服务品牌越做越亮，整个河北机场集团拧成一股绳，“人人讲创新、事事求精益”的氛围格外浓厚。

站在“十四五”圆满收官与“十五五”启幕的交汇点，京津冀世界级机场群建设步履更坚，“干支通、全网联”网络持续织密，数智转型与绿色发展深度融合，航空物流与航旅融合的新机遇不断涌现。未来，随着协同发展向纵深推进，更多便民举措、创新成果将持续落地，为区域发展注入更强动能。

奋斗未有穷期，征程再启新章！（《中国民航报》、中国民航网 记者教欣铭）（编辑：李佳洹 校对：许浩存 审核：韩磊）