《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、胡夕姮 报道：6月19日上午，徐州观音国际机场T1航站楼正式投入使用，标志着机场迈入“双航站楼”联合运行时代。改扩建后的T1航站楼建筑面积达2.4万平方米，可满足年旅客吞吐量130万人次，高峰小时602人次的需求。

徐州观音国际机场T1航站楼于1997年建成，曾见证中国民航崛起赶超的发展历程，为区域经济社会发展作出了积极贡献。鉴于使用年限较长、安全系数降低、功能重新定位、流程亟待再造等因素，东部机场集团和徐州市委市政府等参与决策，决定按照2035年国际（地区）旅客吞吐量130万人次的保障需求，实施T1航站楼改扩建工程。自2022年11月开工以来，改扩建工程先后组织“四个百日会战”和“登顶100”行动，经历500余天的紧张施工。2023年12月，航站楼主体完工；2024年4月，工程通过行业验收和投用审查，并恢复开通了徐州至曼谷的国际客运航线，形成T1、T2双楼华丽并肩、高效协同的服务保障新格局。

在当日举行的投运仪式上，东部机场集团总经理朱文松提出，集团将认真贯彻落实江苏省委省政府的工作部署，充分发挥集团战略平台的统筹协调作用，加大对徐州机场航线开发、技术应用等方面的支持力度，为徐州全面建设淮海经济区中心城市贡献更多民航力量。她强调，徐州机场要持续做好安全服务、市场推介、航线开辟等工作，确保越来越多的客货运航线飞得稳、飞得好、飞得长远，为徐州经济社会发展作出更大贡献。

T1航站楼采用“大鹏之翼”的设计理念，寓意徐州矢志高质量发展的“鲲鹏之志”。从外观上看，T1与T2风格一致，衔接自然。大跨度钢结构点式结构幕墙在太阳光的照射下熠熠生辉，现代感十足。屋面形似“汉袖飘带”，串联徐州古今变化，大气庄重。“我们在设计上充分融合徐州楚韵汉风文化，提取和转换玉佩、铜镜、汉俑等10余种汉代文物的装饰纹样元素，将其巧妙地与室内精装修相结合，以凸显徐州新地标文化底蕴。”徐州观音国际机场相关负责人表示。

（徐州机场供图）

新航站楼不仅颜值高，科技内涵也同样出色。多项智能化、智慧化系统推动徐州机场实现数字化转型，如行李跟踪系统可实时监控行李状态，提高自动分拣、行李装运准确率；室内热效应分析技术可根据实时温度开启冷暖风系统，提升旅客体感舒适度。“我们还采用‘海绵城市’的设计理念，打造下凹式绿地和生态植物雨水沟，减少径流外排，雨水净化后可浇灌植物。”

改造后的T1航站楼，保障能力倍增。航站楼共设3座登机桥、11个值机柜台、5条安检通道、9条进出港海关通道、7条自助边检通道等，通过一关两检、先期机检、自助边检等手段，使旅客通关更加“无感”。为确保衔接顺畅、运行高效，徐州机场在投用前立足实战，加大联调联试力度，多次开展全要素、全流程演练，切实做好手册修订、队伍培训、设备更新、应急保障等各项准备工作。

此次T1航站楼正式投用，作为徐州市加快建设综合交通枢纽、打造高水平双向开放高地的重要举措，将为国际航班进一步恢复、徐州航空旅游事业高质量发展打下坚实基础。目前，徐州机场可保障国际国内年旅客量超过500万人次。机场将不断加大航线开辟力度，聚焦服务品质提升，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。（编辑：孙文瑾 校对：李季威 审核：程凌）