首页>新闻汇总>中国机场
加速发展中小机场 助力东北老工业基地振兴
来源:中国民航网2020-05-25 20:37:00

中小机场是我国机场网络和航线网络建设的重要节点,也是推动大众化航空市场发展的基础和支撑。据统计,截至2019年底,我国共有238个运输机场,其中,中小机场占到3/4以上。

今年两会期间,全国政协委员,延边朝鲜族自治州政协副主席、延边州工商联主席权贞子带来一份《关于加速发展中小机场 助力东北老工业基地振兴的建议》,这是她首次将中小机场发展问题提交到全国政协层面。

东北地区现有27个机场,除哈尔滨、沈阳、大连、长春4个干线机场年旅客吞吐量突破千万人次外,其他23个支线机场均为年旅客吞吐量200万人次以下的中小机场,年旅客吞吐量总计825.3万人次,仅占全东北旅客吞吐量的9.87%,发展难、发展慢的问题十分突出。

权贞子表示,目前东北地区中小机场发展主要面临五个问题。一是空中航线网络不完善,中南、西南、西北、新疆等重要地区通航点甚少,国际方面仅延吉、牡丹江开通了国际航线,丹东机场为临时口岸。二是航班时刻资源紧张,制约航线开通。三是航线开发资金低于国内同层级机场。由于东北地区经济发展相对滞后,各中小机场获得的航线补贴低于发达地区,导致各机场动力不足,运输生产指标增长缓慢。四是客货运发展不平衡,仍需要持续培育和支持全货运包机。五是危机应对能力较差。受新冠肺炎疫情影响,国内航班运行总量不足常态的1/3,大量中小机场航线面临停航的窘境,东北地区中小机场受影响程度也较大。

习近平总书记指出,“东北地区的战略地位十分重要,要有新的战略性举措,推动东北地区实现全面振兴”。面对良好的政策环境,权贞子认为,东北地区要乘势而上,通过采取加速发展中小机场等举措,全力助推东北经济深度融入“一带一路”战略,构建东北对外开放的大通道、大平台。对此,她提出五点建议。

一是加强中小机场政策倾斜,建议在国家层面出台政策,加大对中小机场,特别是贫困地区中小机场的航线开发、航空公司优惠的倾斜力度。二是采取“干线时刻+支线航点”撬动机制,建议民航局出台相应政策,航空公司拿到千万级机场优质时刻必须附带开通一条支线机场航线。三是加大对东北地区的财政转移支付力度,使各中小机场所在地政府有充裕的资金投入航线开发和补贴,确保东北地区中小机场长期稳定发展。四是打造中小机场试点,建议民航局根据各中小机场的不同情况,将其划分为军民融合机场、边境口岸机场、相对贫困地区机场等几个类别,根据机场特色采取不同的激励手段,将机场发展与地方经济发展需求相结合,进行整体谋划,统筹推进。五是构建融合交通发展模式,建议从国家层面进一步完善和建立大交通体系,构建“三高一公”(高空、高铁、高速、城市公交)联运模式,加大对异地城市候机楼以及“空铁联运”“空交联运”的建设和投入力度。(《中国民航报》、中国民航网记者李暄)

责任编辑:lihaiyan 000
推荐新闻:
中国民用航空宣传教育中心2021年度部门决算
珠海空管站顺利完成2022年中南空管局管...
汕头空管站参加《揭阳市潮汕国际机场安...
乌兰浩特机场多措并举提升应急救援保障能力
长春机场96665服务热线自助语音菜单全新...
景德镇机场分公司开展高温防暑安全教育培训
内蒙古机场集团与北京中联航投集团乌海...
暑运中现真情,民航珠海进近管制中心为...
内蒙古空港贵宾服务公司开展大面积航班...
阿尔山机场组织疫情防控专项培训及考核
东航江西分公司持续做好暑运无陪儿童返...
大庆机场与牡丹江机场开展交流学习
青岛空管站首次以论坛形式召开年中工作会议
锡林浩特机场进港旅客核酸“落地检”须知
哈尔滨机场联合民航黑龙江空管分局开展...
青海空管分局技术保障部举办甚高频系统...
西北空管局空管中心技保中心导航室完成...
大兴机场餐饮商圈再添两家新店
首都机场餐饮公司启动2022年新入职大学...
首都机场餐饮公司:积分享乐购,一举多得!
返回首页
本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏资料, 均为中国民航报社版权所有,未经协议授权,禁止下载使用。
制作单位:中国民航网 办公电话:010-87387061 传真:010-67355289 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱中国民航报社 邮政编码:100122
常年法律顾问—北京市安理律师事务所
中国民航报社有限公司 版权所有 京ICP备05024158 京公网安备 11010502030065号 互联网新闻信息服务许可1012006036 网络视听许可证0113657