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张家界机场地勤沈建挺:勇于创新的民航“搬运工”

2019-06-21 17:48:00 来源:中国民航网 T 大T 小

 

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张家界机场地勤保障部货运员沈建挺

六月的张家界伴着烟雨蒙蒙,如诗如画。

张家界荷花国际机场停机坪内,一个身穿黄蓝制服的瘦小身影正迎着细雨,马不停蹄地来回奔忙。稳稳停下拖车,打开飞机舱门,小心搬起行李,递给机上同事,一件两件,一车两车。这繁忙的景象和如黛的远山构成了一幅绝美的图画,勃发出向上的力量。

这个瘦小的身影就是沈建挺,张家界机场地勤保障部货运室的一名普通装卸员。他曾先后获得集团百日安全劳动竞赛活动先进个人;张家界机场先进个人、工作推进先锋员工。从大学生到搬运工,从职场新手到技术骨干,沈建挺一直在平凡的货运岗位默默奉献,创新奋进,实践着不一样的人生理想,演绎着不平凡的民航故事。

追寻心底的民航梦

梦想像一缕缕阳光,照亮前行的方向,激励逐梦的步伐。

2006年,沈建挺从湖南铁道职业技术学院毕业,学了三年数控、机电制造专业的他从小就对翱翔天际的飞机充满向往,心底深藏着一个民航梦。

2010年,老家在广东的沈建挺只身来到美丽的张家界,进入张家界机场工作。十年的机场工作,沈建挺与货运结下了深深的缘分。从一开始的货物收发营业员、货运装卸员,到后来的监装监卸员,再到今天的货运室副主任,沈建挺在单调枯燥的货运工作中,一天天扎根坚守,一步步成长蜕变。

“人贵在找对自己的岗位,找到自己的价值,而我适合货运工作。”每当有人疑惑地问他,一个大学生为什么要来当机场“搬运工”?沈建挺都会这样淡淡地回答。在他看来,社会是另一个学校,工作没有贵贱之分,干一行爱一行精一行,就能绽放属于自己的光彩。

沈建挺是这么说的,也是这么做的。工作中,他坚持今日事今日毕,现场的问题当场解决。对机场怀着一份挚爱,视货运安全为生命。

严谨细致的好作风

作风硬则业务精。机场工作时时处处涉及安全和服务,看似在幕后默默无闻的货运工作同样与旅客服务和安全运行息息相关。在工作中,沈建挺十年如一日的严谨细致作风得到了领导和同事的一致好评。

货运工作虽然不用和旅客面对面,但货邮行运输的效率,旅客行李完好无损等工作细节却事关旅客出行体验和服务品质;行李货物的装载要严格对照配载舱单,飞机配平比率在合理范围之内是确保飞行安全的重要因素。

“机会对我来说只有一次。”工作中,正是凭着这种意念,沈建挺时刻把旅客放在心上,把安全记在脑中,在每一次保障航班的货、邮、行工作时一丝不苟。

张家界机场货运人提起2017年的一次过站航班保障,至今仍记忆犹新。当天广州=张家界=银川的过站航班抵达张家界机场,负责监装监卸的沈建挺在拿到装机单后,迅速到达飞机货仓对过站的货物、行李进行二次清仓。清仓过程中,他敏锐地发现717公斤货物错配成了行李。沈建挺第一时间联系张家界机场配载,配载火速向航司集配反馈,对方了解情况后,重新出了装机单,从而避免了一起货物错配成行李的重大安全事故发生。

细微处见真章。正是至始至终严谨细致的工作作风,才有效遏制了一起起差错事故。货运同事介绍,在沈建挺任监装监卸员期间,张家界机场没有发生一起货运差错事件。

实践开启的创新源

创新是民航发展的第一动力。看似粗糙的货运工作要跟上机场高质量发展步伐,同样要用心用脑,不断创新。沈建挺就是这个爱较真,爱动脑的实践者。

近年来,按照航司的安全运行要求,在航班装卸货物的行李传送带车对接飞机货舱门时,须严格实行“三员到位”,即一名传送带司机,一名装卸员指挥传送带靠近货舱门,一名装卸员随传送带车移动来放车辆轮档,以此来确保安全。这给原本就人员紧张的机场货运带来了严峻挑战,尤其在航班高峰期,货运保障压力山大!

如何有效解决人力资源和安全运行的矛盾,时任地保部党支部书记的王盛和机电专业的沈建挺经常在一起交流探讨,他们考虑是否可以从改造设备入手,缓解保障压力。

“就从行李传送带车的旧轮档入手!”沈建挺和他所在的“笃行”QC小组成员达成共识。

沈建挺依托专业优势,凭着一股子拼劲,自学SolidWorks三维建模软件,钻研轮档零部件,经过二十多个日夜的设计研究,新轮档实物终于诞生。

执着筑起的工匠魂

实践的过程中,总有“拦路虎”在考验着前行的人。沈建挺和他的团队弘扬工匠精神,凝心聚力,提质升级,直到新轮档产品做出,并成功投入使用。

按照行业要求,传送带车辆与飞机货舱门之间必须保持10公分的安全距离。在新轮档实际运用过程中,为了让安全距离把控更精准,运行更高效,沈建挺自去年10月起,修改10多个设计版本,实地模拟试验100多次。从设计研发到攻坚提质,他觉得希望越来越近。有时会因突发奇想而通宵达旦,有时也会因毫厘误差而彻夜难眠,个中艰辛可想而知。但沈建挺始终坚信,只要撸起袖子加油干,结果不会辜负努力!

功夫不负有心人。在沈建挺的带领下,今年5月,成熟的改进轮档成品顺利完工。新轮档投入使用后,可精确控制传送带车对接飞机货舱门的安全距离,减少对接时间,且只需两个人便可完成观察、指挥、对接工作,既提高了工作效率,又节约了人力资源,有效缓解了航班高峰期人员紧张的突发情况,降低了潜在的安全风险。

5月,新轮档的实操演示得到了省机场集团和分公司领导的认可。面对大家的肯定,沈建挺谦虚地说,是领导和同事们的大力支持,团队成员拧成一股绳努力和坚持的结果。

“我们不要一味的埋头苦干,一定要转变思维想法,敢于创新,才能科学提高工作效率!”沈建挺常常这样鼓励同事,也以此自勉。对他来说未来货运发展的路还很长,需要做的工作还很多。

做好自己,还要感染他人,传递温暖。面对新员工在外场作业时的工作流程不熟练,安全意识淡薄,可能带来极大的安全隐患,沈建挺总是第一时间站出来,细心认真地指导,耐心传授经验。在航班高峰期,人员不足的情况下,积极发挥传帮带作用,带动货运团队整体提升。

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。沈建挺,张家界机场的一名普通基层员工,他用十年的青春见证和参与了张家界机场的峥嵘发展岁月,更用敬业践行工匠精神,用专业锤炼意志品格,用勤业树立创新榜样,在平凡的岗位书写不平凡的故事,创造不平凡的业绩,为张家界机场高质量发展加油助力,做出应有的贡献!(中国民航网 通讯员张慧、欧湘蓉)

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责任编辑:wanglei

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