1997年8月8日，由浙江省舟山市人民政府投资建设的华东地区第一个海岛民用机场——舟山普陀山机场建成通航。自通航20年来，舟山民航栉风沐雨，拓路苍穹，安全运行20年，拥有18个空中直达航点，通用航空产业不断集聚，年旅客吞吐量持续保持双位数增长，谱写了跨越式大发展的新篇章。

舟山地处我国东部黄金海岸与长江黄金水道的交汇处，是我国第一个以群岛建制的地级市，以“海天佛国、渔都港城”闻名。舟山具有丰富港、景、渔等海洋资源，适宜开发建港的深水岸线总长280公里，拥有普陀山、嵊泗列岛两个国家级风景名胜区，海洋风光秀丽，空气质量长年保持全国领先水平。2011年6月，国务院批复设立浙江舟山群岛新区。2015年5月，习近平总书记考察舟山并作出重要指示。2017年4月，中国（浙江）自由贸易试验区挂牌。在党中央、国务院的关怀重视下，新区取得了优良成绩。2016年，新区实现地区生产总值1228亿元，过去5年年均增长9.9%，增速居全省首位；累计完成固定资产投资4758亿元，年均增长22.3%；人均GDP超过1.6万美元；城乡居民收入分别达4.8万元和2.8万元。当前，舟山正全面打响国家战略落地、城乡环境综合整治、招商引资、综合交通建设、“五水共治”这“五大会战”，建设创新舟山、开放舟山、品质舟山、幸福舟山“四个舟山”，着力把舟山建成自由贸易港区和海上花园城市。

2013年，舟山市委、市政府开始规划建设舟山航空产业园区项目，重点依托波音737飞机完工和交付中心项目，建设大飞机制造、通航制造运营、飞机零部件制造、航空金融贸易物流、航空培训等功能完备的航空产业园区，力争成为我国民用航空发展的新增长极。今年5月11日，波音737飞机完工和交付中心在舟山正式动工建设，将成为带动、助力舟山群岛经济发展的“新引擎”。

未来，舟山民航将以打好“五大会战”、建设“四个舟山”为指引，以配套波音项目促进航空产业加快发展为重点，围绕浙江省大航空战略，激情创业、拼搏赶超，加快国际空港口岸建设步伐，着力提升机场社会服务能力，打造具有区域辐射和服务能力的中型国际空港口岸。

20年励精图治逐梦蓝天

1997年8月8日，随着一架载有97名旅客的B－2235飞机在朱家尖上空划破天际，舟山普陀山机场正式通航。从此，舟山搭建了一座通向大陆的“空中桥梁”，腾飞起了舟山新的希望，也开创了舟山交通的新纪元。

运营20年来，舟山普陀山机场始终不渝地坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格落实安全生产责任制，强化SMS安全管理，未发生一起重大飞行、空防和地面安全事故，已连续实现20个航空安全年。上级安全考核年年优秀，多次被评为省、市安全生产先进单位和全国民航“安康杯”竞赛优胜单位。2008年，机场通过了民航华东地区管理局航空保安审计；2010年7月，机场以97.9%的高分全面通过了安全审计。经过这些年的努力，机场安全管理实现了“从事后到事前、从开环到闭环、从个人到组织、从局部到系统”的转变，构建长效机制，切实打牢安全基础。

在服务上，舟山机场坚持以打造“舟山第一窗口”为目标，创建“祥云服务”品牌，优质服务水平不断提高。近年来，旅客满意度和航班正点率始终保持在90%和80%以上，居全省机场前列。还圆满完成首届世界佛教论坛等重要任务、一系列中央领导专机保障任务及各项要客、贵宾接待服务工作，是省级文明单位和全国级青年文明号窗口单位。

通航20年来舟山普陀山机场航线网络不断完善，客流规模不断扩大，从通航初期的两三个航点、10万左右的旅客吞吐量，发展到今年18个空中直达航点，客流量有望突破100万。航线网络基本覆盖我国沿海主要城市和京津沪、广深汕佛等经济热点地区。近年来，年旅客吞吐量增长幅度在20%以上，增速居浙江省7座机场之首。今年1月~7月，机场实现旅客吞吐量58.5万人次，同比增长26.81%。

凭借天然的海岛地域优势，经过多年的培育发展，舟山通用航空业务呈现出驻场公司多、飞行量大、业务范围广的发展格局。据统计，通用航空年作业飞行时间超过2万小时，2016年保障通用航空飞行9153架次，在华东地区名列前茅。现有11家通用航空企业、19架通用航空飞行器常年驻场，形成了以中信海直、中航工业、中船工业等4家“中字头”企业为龙头的通航企业群。

舟山民航历过20年的发展，克服了本地人口少、周边机场竞争激烈、高铁跨海大桥冲击等各种不利因素的影响，已初步形成了以机场为核心的城市交通运输网络，正在不断提高舟山国内外的知名度和影响力，民航服务区域经济、服务社会、服务航空产业的效用已初步显现。

波音助力舟山飞向蓝天时代

5月11日，全球瞩目的波音737完工和交付中心在舟山航空产业园正式开工。世界目光聚焦舟山。作为全球著名的民用飞机制造商美国波音公司的首个海外工厂，落户舟山并非偶然。波音737完工和交付项目开工建设是落实习近平主席2015年9月访美成果的重大行动，是波音公司与中国航空工业合作进程中具有里程碑意义的一件大事，是中美经贸互联合作具有标志性意义的重大成果。波音737完工和交付项目在舟山航空产业园区正式动工建设后，将于2018年建成，2018年底将交付第一架带有“舟山制造”印记的波音飞机，以后实现年交付量约100架的目标。在各方团队的努力下，波音737完工和交付中心一定能够顺利建成，成为舟山转型发展的新动能，浙江高端产业的新名片，波音生产基地的新亮点，中美高技术合作的新典范。

在舟山，以波音项目为龙头的舟山航空产业园，规划面积约7.88平方公里。舟山航空产业园以舟山普陀山机场为中心，打造通航运营和民航运营两大功能核心，发展通航旅游、通航出行、保障服务以及海监巡查等通航运营功能。以干线飞机制造和通用飞机制造为核心，重点发展干线飞机制造、水上飞机制造、直升机制造、固定翼通用飞机等通用航空制造业。同时，结合朱家尖国际旅游岛的总体定位，发展工业旅游等相关配套功能。作为舟山发展航空产业的主平台，也是舟山进行产业升级的重要载体。

未来5年，舟山空港还将形成10家通航企业的产业集群。到2025年，舟山将全面形成航空产业链，实现总装、交付、改装各类飞机600架以上，飞行时间近4万小时的产业规模，每年实现产值规模达到700亿元以上，产业链带动效益千亿元以上。舟山将会在中国航空产业版图上占据重要的位置，在全国乃至全球航空产业格局中拥有一席之地。

激情创业、拼搏赶超，向国际一流空港城市迈进

舟山民航将于2018年6月开通Ⅰ类口岸，正式迈入国际空港行列。今年初，舟山普陀山机场改扩建工程被列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》。《浙江省民用机场发展“十三五”规划》将推动舟山普陀山机场航空口岸开放，将其升格为国际机场。《浙江省航空产业“十三五”发展规划》提出重点实施的“12105”战略中，“1”是打造一个以大飞机为核心的舟山航空产业园，力争将舟山打造成全国领先的航空高端研发制造基地。

自去年波音项目发布会之后，舟山举全市之力马不停蹄，提前实施了前期配套工程，加快落实综保区空港分区、试飞空域、国际机场、国际学校、国际医院和培训中心等运营条件，为舟山波音项目开工做好充分准备。舟山民航紧扣波音项目各项要求，扎实推进航站区、飞行区配套改扩建项目等硬件设施，配合做好试飞空域划设、口岸开放、综保区扩区建设等工作，全力以赴为波音项目落户提供完善的配套保障。

目前，舟山普陀山机场正着力开展机场开扩建工程，加快建设国际空港。今年，全年旅客吞吐量有望首次突破100万人次大关。总计约2.8万平方米的航站楼，将于2017年底前竣工投入使用，近期可满足200万人次客流量，中远期可满足300万人次客流量的国内、国际航线运营使用。同时，舟山机场正积极拓展并构建新区现代航线网络，5年内争取新开通国内航线5条、国际或地区航线2条，至2021年实现各类空中直达航线数量20条以上，旅客吞吐量突破150万人次。未来，舟山机场依托航空产业园，加大招商引资力度，引进成熟的通用航空运营商，积极培育本土通用航空企业，形成通用航空产业集群；积极开辟舟山与内陆旅游景区的水上飞机、直升机旅游航线，建设空中“巴士”，打造舟山至周边城市1小时空中交通圈。

舟山航空产业园管委会主任、市民航局局长李友国表示，波音项目落户舟山是舟山航空产业借势发展的重大机遇，也是检验自贸试验区建设成效的重大载体，是承载国家战略的体现。今后，舟山民航将紧紧围绕“建设四个舟山”决定，不断开拓创新，完善机场基础设施，尽快完成国际空港建设。同时，加强顶层设计，明确发展思路，实现园区建设与机场发展统筹协调，树立营商、亲商的服务意识。加快人才引进和人才储备，努力铸就舟山民航更加辉煌的明天。（《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜）