中国民航网 通讯员暴捷 报道：7月8日以来，天津连续出现35℃高温天气。7月11日，天津更是首次发布高温红色预警信号。

面对如此高温，人们通常会选择躲在室内吹空调、吃西瓜避暑。然而，货运公司机坪作业人员，却选择"逆行"，不顾机坪高达五六十度的酷热，以满腔的热忱、顽强的斗志，战高温、斗酷暑，用实际行动确保航班保障顺利进行，用自己的意志和汗水兑现着对旅客的承诺。

机下监管员：守卫航班安全正点

作为机下监管员，需要在飞机降落前到达机位，按照流程逐项检查航班保障准备情况，等飞机停好后，他们必须头顶烈日，监装监卸货邮和监管机坪上的保障人员、车辆的一举一动，确保航班安全、正点飞出。一个航班下来至少需要50多分钟左右，一天一人平均要保障20多架次。

在"上烤下蒸"的环境里工作，作为一名女性监管员，更是要比小伙子付出更大的艰辛，她们的工作服是湿了又干，干了又湿，一天下来工作服上凝结了大片的盐霜，仿佛是一朵朵"绽放的白云"。

装卸员：闷在货舱里　搬运货物行李

在五六十度的机坪上，装卸员把拖车上的货物、行李一件件往飞机货舱里搬运。

"最难受的是进入到货舱里面，不通风，而且闷热。"由于机舱内的空间构造较低，进入到里面码行李的装卸员们只能猫着腰搬运。

机坪司机：再怎么热都得忍着 保障航班最重要

在炎炎烈日下，站在4、5米高的平台上操作平台车这个庞然大物，不仅要求技术精湛，更是对体力、精力的严苛考验。

拖头车司机每天拉着货物、行李来回在机坪穿梭，由于是高温暴晒，驾驶室内高温、闷热，但是"再怎么热都得忍着，保障航班最重要！"

在整个机场航班保障的背后，机坪保障是最平凡的岗位之一，但是货运公司机坪保障员工不论气候条件多恶劣，也不管天气再炎热，始终甘愿用自己的辛勤和汗水，为飞机的安全飞行保驾护航，无悔奉献。（以上图片均由暴捷、井勇拍摄）