《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员张燊 报道：2024年暑运以来，武汉天河机场航班量持续保持高位运行态势，为了在有限的空域环境下，最大限度提高双跑道利用率，2024年8月12日10时，湖北空管分局保障武汉天河机场正式开启了双跑道混合运行模式，该模式运行首日，本场起降航班689架次。

（陈雨晨/摄）

双跑道混合运行，即两条跑道均可用于起飞和着陆。此前，湖北空管分局已保障武汉天河机场成功实施了双跑道独立平行离场试运行和相关进近试运行，此次实施的双跑道混合运行模式是将独立平行离场与相关进近相结合，使得两条跑道可以同时用于航空器起飞，也可以用于两架航空器保持间隔的同时进近着陆。对于此次实施双跑道混合运行，湖北空管分局高度重视，各层级统筹谋划，周密部署，结合双跑道混合运行的难点和重点，分析运行风险，制定相应管控措施，合理加强班组资源管理，强化现场管控，通过细致扎实的准备和精细化的管理确保运行的高效和顺畅。

当前，暑运航班高位运行仍在持续，湖北空管分局将根据天气情况和航班流分布，在每天早间和晚间进离港航班高峰时段选择实施该模式。该模式运行期间，管制员将根据航空器的进离场走廊口以及停机位灵活分配使用跑道，航空器的空中等待时间及地面滑行时间将被缩短，双跑道运行效能得以充分发挥。

天河机场三跑道投运在即，下一步，湖北空管分局将继续深化研究，不断探索航行新技术的推广应用，持续推进多跑道运行模式优化，为民航高质量发展再谱新篇。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌）