中国民航网讯：2022年8月11日至12日，中国民用航空适航审定中心（以下简称“中心”）在湖南省株洲市组织召开了AES20型涡轴发动机、AEP100型涡桨发动机和APA50型辅助动力装置三个项目的适航工作启动会。中国民用航空适航审定中心副主任王晓明及三个项目适航工作组成员参会。中国航空发动机集团、中国航发动研所、南方公司、东安公司、控制系统研究所等多家单位共50余名代表参加了会议。

会上，动研所介绍展示了三个项目的研制背景、构型情况、研制工作及适航工作情况，并就研究所设计保证系统现状、建设路径及验证计划等内容进行了说明；型号研制团队分别向中心汇报了三个型号的设计特征、研制工作进展情况和后续计划安排。中心针对两型发动机项目作了型号合格审定过程宣贯，针对一型辅助动力装置项目作了技术标准规定项目批准书合格审定过程宣贯，明确了三个项目审查各阶段的主要工作内容和要求。参会代表就型号适航工作中关注的内容进行了深入交流研讨。

会议最后，王晓明对三个项目的适航工作提出四点要求：一要解决“卡脖子”问题。适航审查团队和研制团队应增强民航强国的使命感和责任感，始终胸怀“国之大者”，努力推进三个项目的适航取证工作，积极开展国产民机型号设计研发取证的“卡脖子”问题攻关。二要坚持安全发展。三个项目的适航审查团队和研制团队要始终坚持“人民至上、生命至上”，以“时时放心不下”的责任感，把住初始适航安全关，坚持安全隐患零容忍，千方百计实现安全发展。三要真情服务。适航工作团队与研制团队应在理念、人才、服务、标准和工作方面进行五个融合。中心已编制了一批适航条款咨询通告（AC）和审定技术指导材料（CTN），适航工作团队应积极与研制团队开展条款符合性方法技术交流，提前介入研发试验，联合攻关适航工作中的风险项，千方百计真情服务，做到一本计划审定、一致目标攻坚。四要保持廉洁作风。适航工作团队应遵守八项规定和中心的纪律制度，始终坚持廉洁自律，打造作风过硬、清正廉洁的适航工作团队。（中国民用航空适航审定中心供稿供图）（编辑：孙文瑾 校对：金杰妮 审核：韩磊）